“Le quita energía al equipo”Los mejores equipos están por delante y Aston Martin está desesperado
El primer día de entrenamiento para una nueva era de la Fórmula 1 ha terminado y los mejores equipos ya se alinean al frente. Como era de esperar, el día se convierte en un desastre para Aston Martin.
Una partida de favoritos y un drama de Aston Martin: al inicio de la nueva era eléctrica de la Fórmula 1, Oscar Piastri ganó la carrera contrarreloj ante sus propios aficionados. El piloto de McLaren marcó la vuelta más rápida en los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia con un tiempo de 1:19.792 minutos, mientras que el prestigioso dúo de Mercedes, Kimi Antonelli y George Russell, consiguieron el segundo y tercer puesto.
Sólo detrás de ellos se alineó Ferrari con Lewis Hamilton y Charles Leclerc; En la primera sesión del viernes las cosas habían sido diferentes: Ferrari delante, Mercedes y McLaren a cierta distancia. Antes de la salida del domingo (5:00 CET/Sky), el orden todavía parece muy incierto, ya que todos los pilotos se están acostumbrando a los nuevos coches y, especialmente, al nuevo motor híbrido. Sólo la mitad de la potencia proviene del motor de combustión, lo que cambia significativamente el comportamiento de conducción.
Para Aston Martin, sin embargo, las cosas resultaron peor de lo que se temía el viernes. El equipo había admitido previamente graves problemas con el sistema de propulsión y fuertes vibraciones que podrían haber causado daños a los nervios de las manos de los pilotos. Este problema persistente “quita toda la energía” del equipo, afirmó el viernes el técnico Adrián Newey, quien se siente “impotente” y el ex campeón del mundo Fernando Alonso se encuentra “en un estado mental difícil”.
Hülkenberg empieza bien
Ninguno de los dos rodó al mediodía, pero por la tarde consiguieron completar un número de vueltas de dos dígitos. Con una diferencia de más de 5 segundos, actualmente es cuestionable si podrán lograr los tiempos de vuelta necesarios para participar en la carrera.
Los problemas de Max Verstappen y Lando Norris fueron relativamente pequeños. Los rivales por el título de la temporada pasada terminaron sexto y séptimo. Verstappen fue uno de los más rápidos en la primera sesión, pero luego se detuvo en el pit lane con su Red Bull al inicio de la segunda vuelta y se perdió aproximadamente media hora. El campeón mundial Norris también tuvo problemas técnicos el viernes.
La salida fue buena para los debutantes: a las 12:30 hora local, a las 2:30 de la noche alemana, Nico Hülkenberg fue el primer piloto en salir del garaje y completó así los primeros kilómetros de un Audi en la Fórmula 1. Al final, los puestos 12.º y 14.º de Hülkenberg y Gabriel Bortoleto fueron un buen debut para el nuevo equipo oficial. A diferencia de Aston Martin y la nueva escudería estadounidense Cadillac, la escudería alemana completó su programa sin mayores problemas.
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