El decreto fue publicado en Diario OficialJueves 19 de febrero: los agentes de seguridad de SNCF y RATP podrán hacerlo “sobre una base experimental” estar equipado con “pistolas de pulso eléctrico” controlar las situaciones de violencia en las redes de transporte, anunció el ministro de Transportes, Philippe Tabarot, en TF1.
“Usar el Taser podría ser una buena respuesta”, “proporcionado” a algunos actos de violencia en el transporte, estimó el ministro, precisando que la autorización se referiría inicialmente “El 10% de los agentes de la Policía Ferroviaria”O “de 300 a 400” En “las próximas semanas”. “Nuestros conciudadanos nos piden seguridad en el transporte”añadió el ministro. Según él, la policía debe “pueden protegerse a sí mismos y pueden proteger a los usuarios”.
Evaluación del dispositivo
Autorización para portar esta arma. “no letal”También conocido como Taser, significa “sobre una base experimental” Para “un período de tres años a partir de la fecha de entrada en vigor” del decreto, precisa el texto publicado en Diario Oficial. “Para aumentar el control de las situaciones de riesgo, reducir el uso de armas de fuego o el riesgo de lesiones personales a terceros y a los agentes de los servicios de seguridad interior de la SNCF y de la Régie Autonome des Transports Parisiens, se podrá autorizar a esta última a portar una pistola de impulsos eléctricos”.preciso El Diario Oficial.
“En algunos países el Taser ha demostrado su eficacia”añadimos al ministerio. Como en el Reino Unido, el 1mmm noviembre de 2025, cuando las fuerzas de seguridad lo utilizaron para reprimir a un hombre que hirió a once personas en un ataque con cuchillo en el tren Doncaster-Londres. “Al final del proceso se realizará una evaluación del sistema”dijo el Ministerio de Transportes a la Agence France-Presse (AFP).
Estará sujeto a usar la pistola de pulsos eléctricos. “autorización individual”. Esta disposición estaba inicialmente contenida en la ley de 28 de abril de 2025 relativa a la seguridad de los transportes, aprobada inicialmente por el actual Ministro de Transportes, Philippe Tabarot, cuando era senador, pero que fue censurada por defectos formales por el Consejo Constitucional el 24 de abril de 2025.
La SNCF cuenta con 3.000 agentes en su servicio interno de policía ferroviaria, conocido como SUGE (servicio general de vigilancia de la SNCF), mientras que la RATP cuenta con mil agentes en su grupo de protección y seguridad de la red (GPSR). Todos ellos son agentes jurados y entrenados, ya autorizados a portar armas letales.
About The Author
