Los negocios en China no son buenosLos beneficios de Mercedes se han reducido casi a la mitad en 2025
Malas noticias desde Stuttgart: el año pasado los beneficios de Mercedes-Benz se redujeron significativamente a la mitad. Hay varias razones.
El año pasado, los beneficios de Mercedes-Benz cayeron casi a la mitad. En comparación con el año anterior, el beneficio consolidado en 2025 cayó aproximadamente un 49 por ciento, de 10,4 mil millones de euros a 5,3 mil millones de euros, anunció el fabricante de automóviles de Stuttgart. Los aranceles, los efectos negativos del tipo de cambio y la fuerte competencia en China tuvieron un impacto negativo en los resultados. Sin embargo, un ahorro de costes de más de 3.500 millones de euros en el sector de turismos habría compensado en parte el viento en contra.
La facturación cayó un 9% hasta 132,2 mil millones de euros. El beneficio operativo antes de intereses e impuestos cayó un 57% hasta los 5.820 millones de euros.
Los resultados financieros estuvieron en línea con las previsiones y estuvieron respaldados “por un claro enfoque en la eficiencia, la velocidad y la flexibilidad”, dijo el jefe de Mercedes, Ola Källenius, según el comunicado. “Estamos preparados para 2026”, afirmó Källenius. Con un plan claro y una cartera de productos muy competitiva, Mercedes impulsa constantemente la transformación.
Se venden menos coches
En total, Mercedes vendió el año pasado alrededor de 2.160.000 coches y furgonetas. Se vendieron poco más de 1,8 millones de coches, un descenso del 9% en comparación con 2024. En China, el descenso fue especialmente significativo, del 19%. China sigue siendo el país más importante para Mercedes. En 2025, los suabos venderán allí casi un tercio de todos los coches.
La empresa ya había reaccionado a la tensa situación hace un año anunciando un programa de austeridad. En 2024, el resultado consolidado ya había disminuido significativamente en comparación con el año anterior. Las ventas y las ventas también estaban cayendo en ese momento.
El programa de ahorro está destinado a ayudarle a volver a ser más rentable. Como resultado, se espera que los costos de producción caigan un 10% para 2027 en comparación con esa fecha. Además, se optimizarían los costes de material. También se espera que los costes fijos caigan otro 10% hasta 2027. También debería ayudar un programa de indemnización por despido para los empleados de sectores indirectos, es decir, no manufactureros.
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