Guerra en el Medio Oriente
Los precios del combustible también aumentan considerablemente en Munich
Actualizado el 1 de marzo de 2026 – 9:13 p.m.Tiempo de lectura: 2 minutos
La gasolina y el diésel en las estaciones de servicio de Múnich cuestan actualmente más que en casi dos años. Y los precios podrían subir aún más.
Hay miles de kilómetros entre Múnich y las zonas de guerra de Oriente Medio, pero el conflicto también se nota aquí: en la gasolinera. A medida que la situación en la región ha empeorado, los precios del combustible han aumentado a su nivel más alto en dos años.
Según un análisis de consumidores realizado por SWR el 1 de marzo, el precio medio de un litro de Super (E5) en Múnich era de 1,83 euros. En comparación con la media nacional, el nivel de precios alcanzó el nivel más alto desde el verano de 2024. En comparación con finales de diciembre de 2025, cuando el precio por litro todavía era de 1,72 euros, esto representa un aumento de 11 céntimos.
Además, el E10 es más caro que desde hace tiempo: actualmente cuesta una media de 1,77 euros el litro en Múnich. La última vez que se alcanzó un precio medio similar a nivel nacional fue en mayo de 2024. En diciembre todavía era de 1,64 euros. El diésel da el mayor salto: 1,75 euros el litro es la media más alta desde abril de 2024. Quienes pagaban 1,58 euros en diciembre ahora se meten 17 céntimos más en el bolsillo.
El principal impulsor del aumento de precios es el mercado del petróleo crudo, que ha estado bajo severa presión desde que comenzaron los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. Por un lado, existe el riesgo de que se produzcan interrupciones en el suministro por parte de la República Islámica, rica en petróleo. Sin embargo, la situación es mucho más grave en el Estrecho de Ormuz, el estrecho entre Irán y Omán a través del cual fluye cada día alrededor de una quinta parte de todos los envíos mundiales de petróleo.
Desde que comenzaron los ataques, la Guardia Revolucionaria iraní habría restringido el tráfico marítimo a través del estrecho: los barcos han sido advertidos repetidamente por radio para que se abstengan de pasar, apaguen sus motores y se preparen para un posible abordaje. Omán también informó de un ataque a un petrolero en la zona del estrecho. Según los analistas, cualquier bloqueo grave tendría consecuencias incalculables en el mercado mundial.
El cartel petrolero de la OPEP+ ya reaccionó el fin de semana: ocho países productores, encabezados por Arabia Saudita y Rusia, anunciaron tras una reunión en línea que aumentarán su producción diaria en 206.000 barriles a partir de abril, muy por encima de los 137.000 barriles esperados por los analistas. La medida se justificó por una perspectiva económica estable y bajas reservas de petróleo; El grupo no hizo ninguna mención de la guerra en Oriente Medio.
A modo de comparación: a principios de 2026, la producción mundial de petróleo ascendía a 106,6 millones de barriles por día. Por lo tanto, el aumento de la OPEP+ es una señal relativamente pequeña y no sería suficiente para calmar a los mercados en caso de un bloqueo de Ormuz.
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