Sin embargo, la guerra ya está afectando la producción de energía en Medio Oriente. Una refinería de petróleo de Aramco fue atacada el lunes por dos drones en Arabia Saudita. Estos fueron interceptados, pero provocaron un incendio en la estructura debido a los escombros. Irak ha suspendido los envíos de petróleo al puerto turco de Ceyhan como medida de precaución.
Los observadores económicos también están preocupados por el bloqueo del Estrecho de Ormuz por parte de la Guardia Revolucionaria Iraní. El estrecho, que se encuentra entre las costas de Irán y los Emiratos Árabes Unidos (EAU), desemboca en el Océano Índico. Es una de las rutas más importantes para el comercio marítimo mundial: cuando el petróleo u otras materias primas salen de países como Qatar o Arabia Saudita, suele hacerlo por esta ruta.
Alrededor del 20% de todos los líquidos de petróleo y gas pasan por la región. La guerra, sin embargo, cambió las cosas: el miércoles la empresa de análisis Kpler anunció que el tráfico marítimo en el estrecho disminuyó un 90% en comparación con la semana anterior.
Sin embargo, un bloqueo a través del Estrecho probablemente tendrá inicialmente menos impacto en el mercado estadounidense que en el europeo. Estados Unidos es actualmente el mayor productor de petróleo del mundo. Como resultado, el mercado local depende menos de influencias externas e importaciones.
Sin embargo, los estadounidenses también sienten un aumento en el número de gasolineras. Por primera vez desde noviembre, el precio de la gasolina superó el umbral psicológicamente importante de tres dólares por galón (aproximadamente 0,68 euros por litro). En comparación con el precio alemán, que el miércoles estaba por debajo de los dos euros, este precio parece bajo, también porque en Estados Unidos se aplican muchos menos impuestos sobre el combustible. Sin embargo, el precio de la gasolina en la toma de posesión de Trump todavía rondaba los dos dólares.
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