Marco Melandri, ex piloto de MotoGP y campeón de 250, que participó en los test y en la presentación en Malasia, hace sus predicciones para la nueva temporada desde el inicio.
¿Cómo ves los resultados en vísperas del campeonato?
“Considero que Marco Bezzecchi y la Aprilia son muy competitivos. Desde mediados de la temporada pasada la moto ha crecido mucho gracias al trabajo del nuevo director técnico Sterlacchini. Han perdido un poco de explosividad en algunas pistas, pero se han vuelto muy competitivos en pistas donde antes no lo eran. Martin también debe hacerlo bien y espero que esté entre los protagonistas”.
¿Marc Márquez sigue siendo imbatible?
“Sigue siendo el hombre a batir porque es un piloto completo, pero lo veo probado física y mentalmente. El año pasado le costó caro y ahora está tratando de ahorrar energía para las carreras. Yo diría que está en la fase de madurez”.
¿Y Ducati?
“La moto 2026 siguió el camino marcado por la 2024, intentando aprovechar al máximo también lo hecho en 2025. A nivel aerodinámico, no aportaron grandes innovaciones, pero optimizaron un paquete que ya era exitoso”.
¿Será este el año de la redención de Bagnaia?
“Ha estado fuerte. Probablemente firmó un acuerdo largo con Aprilia, así que está tranquilo sobre el futuro, pero la convivencia con Márquez no será fácil”.
¿Quién es el principal rival de Márquez en la carrera por su décimo título?
“Hasta el día de hoy, diría que Bezzecchi y su hermano Alex”.
También se espera una respuesta de los japoneses.
“Honda sigue fluctuando, pero parece haber llegado al límite. El proyecto Yamaha nació de forma complicada, con una moto a la que le falta potencia y agarre detrás. Para un fabricante acostumbrado a los 4 cilindros en línea, no es fácil cambiar de mentalidad. Quartararo parecía muy agotado mentalmente, porque sabe que la moto no está a la altura. Acosta consigue marcar la diferencia en KTM y Viñales parece muy motivado desde que trabaja con Jorge Lorenzo”.
Se habla mucho de una dupla Acosta-Márquez en la Ducati oficial para 2027.
“Es posible, pero me atrevería a decir que no me sorprendería que Márquez se retirara a finales de 2026 tras ganar el campeonato del mundo. Su recuperación de las lesiones de los últimos cuatro años ha sido increíble. Hizo un esfuerzo sobrehumano y creo que este calvario ha tenido un impacto profundo en él”.
La temporada 2026 comienza bajo los auspicios de Liberty Media. Es el comienzo de una nueva era.
“Espero un cambio de ritmo, sobre todo en términos de promover la personalidad de los pilotos para entusiasmar al público y será bueno salir del sector, pero será importante no distorsionar el deporte y sobre todo mantener un paddock único para Moto3, Moto2 y MotoGP para la supervivencia de las categorías más pequeñas. La idea de los circuitos urbanos, como Australia, está abierta a críticas: las motos no son máquinas”.
¿Tu circuito favorito?
“Phillip Island donde gané en las 4 categorías, y Mugello por su atmósfera única en el mundo”.
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