No fue suficiente el caos esperado desde el martes en el centro, cuando se abrirán las enormes obras para retirar el pavimento y sustituir las vías de via Torino y via Cesare Correnti, con el tráfico bloqueado durante seis meses y el desvío de líneas punta ATM como 2, 3 y 14. A partir del lunes, el servicio del tranvía 7 en el barrio de Adriano también será interrumpido urgentemente y será sustituido hasta el verano por una conexión de autobús y un refuerzo de la línea 86. Explica que la parada se debe a “trabajos” que no se pueden aplazar y que no se pueden posponer vinculados a los plazos del Pnrr”. ¿Traducido? Si la conexión con el tramo Adriano-Gobba, que el municipio tenía previsto construir el próximo invierno, no se completa a la velocidad de la luz, el municipio corre el riesgo de perder hasta 70 millones de euros de fondos europeos. Una sorpresa de los últimos días. Se llevó a cabo una intensa discusión entre los Departamentos de Movilidad y Obras Públicas y el Ministerio de Infraestructura y se llegó a esta conclusión. Así, el tramo inaugurado a bombo y platillo por el alcalde Beppe Sala el 16 de octubre apenas se ha detenido, a un kilómetro y medio entre el barrio de Adriano y Precotto y que conecta directamente las estaciones de las líneas M1 (en Precotto) y M5 en Bicocca, con la estación Greco Pirelli y la Universidad de Bicocca.
“Esta suspensión – confirmó el concejal Granelli – se debe a la necesidad de realizar la conexión con el tramo Adriano-Gobba del tranvía 7, actualmente en construcción, antes de lo previsto. El calendario inicial de avance de las obras preveía proceder primero a la finalización del nuevo tramo, aplazando hasta el invierno la ejecución de la conexión con la línea existente de Via Adriano. Habíamos optado por una solución que habría limitado el impacto sobre el funcionamiento actual de la línea 7”. Pero “durante recientes conversaciones con el Ministerio y con la Estructura de la Misión Pnrr, se nos indicó claramente que la falta de una conexión directa entre el nuevo tramo y la línea existente en funcionamiento daría lugar a la revocación de toda financiación. Ante esta indicación, era necesario adelantar la construcción de la conexión”. Mientras duren las obras, la línea 7 procedente de Piazzale Lagosta llegará a la parada via Tremelloni-Anassagora y finalizará allí.
Para llegar a las siguientes paradas, se pondrá en marcha un enlace de sustitución reforzando tramos de la línea 86, con un 86 bloqueado, asegurando una frecuencia de aproximadamente 7 minutos en las horas punta, como el tranvía. Hay dos lotes también financiados con fondos del Pnrr, por un total de 70 millones: el tramo Testi-Niguarda y Adriano-Gobba.
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