La tarde brasileña de Moto GP el vivio pole position para Fabio Di Giannantonio, que llegó casi cuatro años después de la hazaña de Mugello, la confirmación de Marc Márquez como rey de las carreras de velocidad, pero también fuertes retrasos en el programa de carreras. La razón es algo que no se ve a menudo en el campeonato del mundo: en medio de la pista de Goiania, se había abierto un verdadero abismo. Las fuertes lluvias de los últimos días provocaron la rotura de una tubería de drenaje lo que provocó el deslizamiento de tierra.
Luego viene la carrera de velocidad. aplazado 80 minutos, lo que provocó que la clasificación de Moto2 se pospusiera hasta el domingo por la mañana. Al final, Di Giannantonio empezó muy bien y logró resistir durante mucho tiempo los ataques de Márquez, que sin embargo le adelantó a dos vueltas de la bandera a cuadros. Durante el GP de Brasil, que comienza el domingo 22 de marzo a las 19 horas, en directo y en exclusiva por Sky, el piloto romano tomará la salida por delante de Marco Bezzecchi y Marc Márquez, deseoso de tomar ventaja sobre sus rivales en la clasificación.
Abismo en la pista, Márquez gana
Lo que complica un poco la tarde brasileña es un hecho poco común en las pistas de los campeonatos del mundo: después de las fuertes lluvias de los últimos días que habían hecho temer la cancelación de la carrera en GoiâniaSe abre un agujero en el asfalto. Mientras los organizadores intentan hacer todo lo posible para restaurar la pista, las sesiones de clasificación de Moto3 y Moto2, previstas para el final de la tarde, se han aplazado hasta la noche. La carrera de velocidad se pospuso 20 minutos, pero al final tomó más tiempo: la hora de salida se trasladó primero a las 19:35. hora italiana, luego a las 20:20, lo que obligó a la dirección de carrera a posponer la clasificación de Moto2 hasta el domingo por la mañana. El presidente de la FIM, Jorge Viegas, en declaraciones a Sky Sport, confirma que el agujero se debió a la rotura de una tubería de drenaje debido a una presión de agua demasiado alta: el socavón se rellenó y se recuperó, aunque la inspección realizada por los responsables de seguridad habría descartado el riesgo de nuevos derrumbes. “Honestamente, nunca había visto esto antes, pero lo más importante es que no ocurrió ningún accidente”. La situación se abordó de forma un tanto caótica, ya que al principio parecía que no sería posible organizar la carrera de velocidad el mismo día.
Cuando llegó la comunicación oficial del aplazamiento, muchos se vieron obligados a volver a trabajar: mantener una alta concentración en tales condiciones no es ciertamente fácil. Finalmente logramos salir y Por Giannantonio llega primero al punto de frenada, colocándose detrás de un agresivo Quartararo, que adelantó tanto a Márquez como a Bezzecchi. Si Bagnaia vuelve a subir al octavo puesto, el intento de fuga del centauro romano fracasa: después de que Mir se estrella sin consecuencias, Márquez adelanta al francés en la vuelta 1 y se lanza en busca de Diggia. A falta de 10 vueltas, alrededor de un segundo y tres décimas de ventaja para el romano mientras las dos Aprilia de Bezzecchi y Martin se benefician de un largo movimiento de Quartararo. El piloto romañés cometió un error en la curva, cediendo la tercera plaza al piloto español mientras Márquez ya tenía al romano en el punto de mira. La final del sprint vive de la espera de la embestida del campeón del mundo, que llega en la penúltima vuelta: Diggia no se rinde e intenta servir al español pero no puede hacer nada. Victoria número 16 de Márquez, que iguala el registro del tercero Jorge Martín: justo detrás, Bezzecchi decepcionó frente a Ogura y Cuarto Mientras Bagnaia finalizó octavo tras un largo duelo con Acosta.
Cualificaciones, DiGia y Bez junto a Marc
La primera calificaciones En Brasil, después de 22 años de ausencia del campeonato mundial, los pilotos italianos obtuvieron resultados decididamente buenos. Lo que causó sensación fue la primera pole position de Fabio Di Giannantonio pero sobre todo el hecho de que junto al centauro romano no estaba el caníbal Marc Márquez sino el piloto de Aprilia Marco Bezzecchi. Por lo que vimos en el circuito de Goiania, las distancias que en Tailandia parecían muy grandes entre las distintas marcas se han igualado mucho. La confirmación viene de la actuación de Yamaha de un Quartararo decididamente en forma, que estuvo cerca de la pole en varias ocasiones: los resultados de Martin y Ai Ogura, quinto y sexto respectivamente en la parrilla, son igualmente positivos. Lo que realmente cambió las calificaciones oficiales fueron los numerosos errores que provocaron un buen número de caídas.
Ambos son los que pagaron las consecuencias. acosta que Pecco Bagnaia: si el español cayó inmediatamente al inicio de la clasificación, el piamontés logró volver a la pista, pero vio frustrado su intento de remontar por las numerosas banderas amarillas al final. Marc Márquez también se ha visto en el suelo, llegando demasiado lejos en la curva pero habiendo marcado un tiempo que le ha valido la tercera plaza. El mismo escenario sigue a Martin, que no logra aprovechar las cosas buenas que mostró durante los entrenamientos libres de la mañana: la pista brasileña sigue siendo muy técnica y traicionera, hasta el punto de que no perdona el más mínimo error.
Gran satisfacción para Di Giannantonio al volver a la pole casi cuatro años después de su hazaña en Mugello bezzecchi no está del todo tranquilo. Admite ante los micrófonos Sky que “Aún quedan muchas incógnitas, será una lotería, también hará falta suerte”.
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