Multitud peligrosa después de la escuela: el conductor del autobús da la alarma

Cada hora del almuerzo, después de la escuela, la misma multitud. Llevo muchos años conduciendo autobuses públicos. En el tráfico de la hora del almuerzo, sé cómo funcionan las cosas. Y conozco las paradas en las que reduzco la velocidad internamente cada vez, incluso si el horario dice lo contrario. Se incluyen las vacaciones escolares. No porque los niños sean fundamentalmente problemáticos. Sino porque allí cada día hay comportamientos que se mantienen inalterados desde hace décadas.

Peligro por aglomeración

El autobús se acerca, se enciende el intermitente, freno. Incluso antes de estar completamente de pie, puedo verlo: movimiento en el grupo. Las mochilas se acercan al cuerpo, los pies se arrastran y algunas personas empujan hacia adelante. Algunas están tan cerca de la acera que me dejan sin aliento por un momento. Me siento en lo alto y veo más que la mayoría de la gente de afuera, y eso es exactamente lo que lo hace tan difícil de soportar.
Hay empujones y empujones. Empujado. No siempre agresivo, a menudo imprudente. Pero sigue siendo peligroso. Un paso en falso, un tropiezo, un golpe en el momento equivocado y un día escolar normal se convierte en una misión de rescate.
Tienes estas imágenes en tu cabeza, aunque afortunadamente rara vez se hacen realidad.
Lo que más me preocupa es que este no es un problema nuevo. Lo vi hace años, colegas mayores me lo contaron en el pasado y hoy sigue igual.

Fallo sistémico

Generaciones de escolares, mismas paradas, mismos patrones. Al parecer estamos acostumbrados. Muchos niños simplemente no saben nada mejor. Nunca aprendieron de otra manera. Quien consiga entrar irá primero y tal vez se siente. Quien espera está al final. La consideración parece una desventaja. Y aquí es precisamente donde falla nuestro sistema. Porque no puedes simplemente delegar responsabilidades en tus hijos y esperar que todo vaya bien.
Como conductor de autobús, me encuentro entre todas las partes. Debo ser puntual, ser amable, estar atento al tráfico y al mismo tiempo mantener el orden en el exterior, a varios metros de distancia y detrás de un parabrisas. Esto no funciona. La seguridad no empieza sólo en el autobús, empieza en la parada. Lo que falta son estructuras claras. Las paradas escolares se tratan como paradas normales, incluso si decenas de niños suben al mismo tiempo durante las horas pico.

Hay soluciones

Las soluciones serían conocidas y aplicables. Las zonas de espera fijas podrían ayudar. Señalización en el suelo indicando dónde esperar y dónde embarcar. Sistemas de guiado sencillos que impiden que todos avancen al mismo tiempo. En paradas especialmente concurridas, sería necesaria una supervisión al principio y al final de las clases, no como control, sino como orientación. La simple presencia de un adulto cambia significativamente el comportamiento. Las reglas de enseñanza son aún más importantes. La educación vial no tiene por qué terminar después de la escuela primaria. ¿Cómo me comporto en la parada? ¿Por qué es importante la distancia? ¿Por qué sólo subes cuando el autobús está parado? Estos no son obvios, deben explicarse, practicarse y demostrarse.

Papel de la escuela y los padres

Muchas empresas ofrecen escuelas de autobús, pero normalmente sólo en las escuelas primarias. Personalmente creo que siempre debería haber revisión después de 4º de primaria. Los padres también juegan un papel. Mucha gente no ve a la multitud porque no está allí. Pero si hablas con tu hijo sobre ir a la escuela, también debes hablar sobre la espera. La consideración no es algo anticuado, es un factor de seguridad. Nadie espera la perfección. Los niños son animados, ruidosos, a veces impacientes, es normal. Pero el orden no es una restricción, sino una protección. Para los propios niños, para los demás pasajeros y también para nosotros los conductores.

Se trata de responsabilidad compartida

Mientras aceptemos que la aglomeración en las escuelas es inevitable, nada cambiará. Pero si empezamos a compartir responsabilidades. Escuelas, padres, empresas de transporte y municipios, para que un problema de hace una generación finalmente pueda convertirse en una tarea con solución. Y tal vez algún día la vista desde la cabina sea más relajada.