Para cumplir con la obligación de llevar neumáticos de invierno, las marcas M+S, MS, M/S, MS y M&S en el hombro de un neumático son más que suficientes. Sin embargo, hay que tener en cuenta que estos neumáticos están diseñados para su uso tanto en barro, de ahí la letra M de barro, como en nieve, como la S de nieve del vehículo, y simplemente son considerados como tales por el fabricante. Por lo tanto, no han sido sometidos a pruebas específicas, reguladas por las normas europeas y homologadas para ofrecer un rendimiento ideal para caminar sobre la nieve, a diferencia de los que también cuentan con el marcado 3Pmsf (es decir, copo de nieve de tres picos), representado por la silueta de una montaña con tres picos que encierran un copo de nieve, especialmente diseñados para caminar sobre la nieve y a temperaturas muy bajas.
Neumáticos de invierno, el logo 3Pmsf garantiza una conducción segura en invierno
Por tanto, la diferencia entre los dos tipos de neumáticos utilizables sobre nieve es notable. De hecho, los 3Pmsf cuentan con compuestos que no se endurecen ni siquiera por debajo de 7° gracias al alto porcentaje de sílice para garantizar un agarre óptimo y por eso también se denominan térmicos, una estructura específica, una banda de rodadura menos nudosa y salpicada de un mayor número de ranuras y muescas, así como bloques menos altos y menos espaciados que los sólo para barro y nieve, así como un diseño que facilita la evacuación del agua para reducir el riesgo de aquaplaning. Gracias a estas características, pueden someterse a las pruebas de la norma Unece R117 (rev3) que mide, en particular, las distancias de frenado que sobre nieve deben ser un 7% más cortas y las aceleraciones al menos un 10% más rápidas que el neumático de referencia probado. El objetivo es evaluar el nivel de eficiencia en superficies nevadas, no sólo a velocidad llana y en recta, sino especialmente en pendientes, evaluando la tracción que ofrecen incluso en la salida, el agarre y la direccionalidad en las curvas. En definitiva, todos los factores que pueden crear dificultades para conducir sobre nieve.
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