Hasta ahora todavía quedaba un día en el que hasta la industria del automóvil se atrevió a bromear: el 1 de abril, hace unos días. Pero este año casi nadie quiso bromear. Y no teníamos nada de qué reírnos. Incluso una simple mirada atrás ayuda. Volkswagen ya ha anunciado un paquete todo incluido con un tatuaje gratuito para un coche nuevo, Leapmotor ha presentado el Leap Mat, en el que puedes generar electricidad para tu coche eléctrico mientras saltas, y Honda ha prometido asientos de coche con hierba gatera para amigos de cuatro patas más relajados. Y Mercedes-Benz ha ampliado su asistente de voz para incluir Bark Assist que puede entender a los animales. Con efecto wow, tirado por la piel de un perro como todo. Pero fue bien recibido.
Pero también debería haber chistes que no sean chistes en absoluto. Hace años, Elon Musk tuiteó que quería lanzar su propia marca de licor llamada Teslaquila, lo cual realmente se hizo realidad. Hoy la gente es más inteligente, el alcohol fue y no es una solución. Ni siquiera para Tesla, de todos modos es un destilado. El anuncio de BMW M Motorsport el 1 de abril del año pasado de que quería incorporar una camioneta como vehículo de carreras debe haber surgido del ambiente de bebida. Los bromistas de Munich esperaban que esto fuera automáticamente descartado como una broma. Pero no con un apoyo abrumador. Además, casi nadie sospechaba que el Bayern hablaba secretamente en serio. Después de todo, se dice que la idea de una camioneta lista para la pista se vendió a la cima para 2022. ¿Beber demasiado Teslaquila?
O la inspiración encontrada en las camionetas Volvo 850 que compitieron en el Campeonato Británico de Turismos en 1994. De cualquier manera, aquellos a quienes se les ocurrió la idea necesitaban un empujón, que llegó en forma de, nada menos, una broma del Día de los Inocentes en las redes sociales. Más de un millón de clics después, el foro dejó de reír y los chistes se volvieron serios. Ernst tiene ocho meses. Pasó mucho tiempo antes de que naciera el M3 Touring 24h de 590 caballos sobre la base del M4 GT3 Evo, 20 centímetros más largo que el coupé y equipado con un alerón trasero igualmente monstruoso. En realidad es digno de un museo, pero todavía no. Después de sus primeras salidas en el Inferno Verde, Inferno, Inferno, en mayo participará en las 24 Horas. Nos llevaremos dos cosas con nosotros a la nueva semana. Primero: la camioneta está viva, contrariamente a todas las tendencias de los SUV. Segundo: no te tomes todo tan en serio, pero quizás algunos chistes sí.
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