El nuevo Peugeot 208 se presenta con un año de antelación, sabiendo que su comercialización está prevista para finales de 2026. Pero la versión final se puede imaginar, hasta ahora, gracias al concept car Polygon. Si la versión de producción del 208 en 2026 será ciertamente menos futurista, la silueta debería inspirarse no sólo en el GTi, sino también en el concepto que sigue la misma dirección tomada por la marca en el habitáculo, con la elección de un nuevo volante de forma rectangular, firmado Hypersquare, y anticipado por otro concepto, el Inception 2023.
La plataforma es la STLA Small y el nuevo i-Cockpit cuenta con un sistema de dirección eléctrica
La nueva generación del 208 se basará en la plataforma STLA Small y debutará en una versión únicamente eléctrica. Se ofrecen dos baterías, de 37 kWh y 82 kWh, con una autonomía mayor a la esperada hoy. Pero no hay duda de que Peugeot ofrecerá un motor térmico y un híbrido híbrido que se ofrecerá en paralelo al eléctrico. La evolución del nuevo i-Cockpit pasa por el uso del sistema steer-by-wire, dirección electrónica sin conexión entre el volante y las ruedas, que garantiza una mayor capacidad de respuesta. Una novedad para Stellantis que se adoptará en los futuros Peugeot.
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