Aumento de los precios del combustible
La asociación de artesanos pide gasóleo comercial
Actualizado el 7 de abril de 2026 – 6:17 p.m.Tiempo de lectura: 2 minutos
La industria del comercio exige una reducción selectiva de los costes del combustible. El presidente del ZDH, Jörg Dittrich, propone un modelo basado en el modelo diésel agrícola.
El presidente de la Asociación Central de Artesanos Alemanes (ZDH), Jörg Dittrich, pide una reducción fiscal para el diésel industrial. En una entrevista con t-online se mostró partidario de un “diésel comercial inspirado en el diésel agrícola”. Esto podría proporcionar a las empresas algunas exenciones fiscales para el diésel, similares a las que se utilizan en la agricultura. “En la tensa situación económica actual, la cuestión es cómo preservar nuestro núcleo económico”, dijo Dittrich. “La resiliencia de nuestra economía no es infinita. El sistema inmunológico contra las crisis está agotado”.
El telón de fondo es el fuerte aumento de los precios de la energía y los combustibles tras la guerra en Oriente Medio. Según datos de ADAC, el martes por la tarde por primera vez el diésel costaba de media a nivel nacional más de 2,50 euros el litro. Dittrich dijo que el actual shock de los precios de la energía era “peor esta vez que la crisis de Ucrania” y se estaba “extendiendo a todas las áreas”. Las empresas enfrentarían “aumentos de costos significativos”, “independientemente de los costos de logística o los precios de las materias primas en las cadenas de suministro”. Muchas empresas dependen de furgonetas, coches y viajes diarios a los clientes.
Dittrich cita como modelo el diésel agrícola. En la agricultura, el impuesto energético sobre el diésel se reembolsa parcialmente con carácter retroactivo previa solicitud. Desde una perspectiva comercial, un modelo similar también podría aliviar la carga de las empresas con mucho kilometraje. Dittrich señaló que muchas empresas ya se ven gravemente afectadas por el aumento de los costes. “Ya nadie espera, todas las empresas reaccionan inmediatamente, retirando ofertas o cancelando pedidos”, afirmó. Por lo tanto, el gobierno debería considerar un alivio para el diésel de uso comercial.
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