Con precios de la electricidad en las autopistas de alrededor de 70 céntimos por kWh, un viaje con BYD cuesta más de 24 euros cada 100 kilómetros. Esto es más que con un motor de combustión comparable. La verdadera ventaja de costes desaparece.
La prueba muestra una sociedad de dos clases entre los coches eléctricos actuales. Quien utiliza la moderna tecnología de 800 voltios, como la de Audi o Smart, ahorra tiempo. Esto permite que el coche consuma mucha más energía en un periodo de tiempo más corto sin sobrecalentar la batería. Sin embargo, si confías en modelos como BYD o Volvo, tendrás que permanecer en la columna mucho más tiempo en invierno. Y podrías pagar mucho más por la electricidad.
Para lograr la máxima objetividad, el club de tráfico envió los 14 coches al laboratorio de pruebas. La base: un verdadero viaje por la autopista A9 (Múnich – Berlín). Los ingenieros registraron pendientes, descensos y condiciones del tráfico y transfirieron estos datos al banco de pruebas. El resultado es un gemelo digital exacto de la ruta original. Por lo tanto, todos los vehículos tuvieron que afrontar las mismas condiciones a una temperatura constante de 0 grados, sin que se distorsionaran los atascos ni las condiciones climáticas caprichosas.
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