A los agricultores movilizados en Gironda se unieron este sábado “un centenar de taxis” en la autopista A63, cerca de Burdeos. Estos conductores acudieron a mostrar su apoyo en una movilización “espontánea”.
Taxis solidarios. Mientras los agricultores bloquean carreteras y autopistas desde hace diez días para protestar contra la gestión gubernamental de la enfermedad nodular de la piel (LCD) y el acuerdo UE-Mercosur, una procesión de taxis se unió al movimiento el sábado por la mañana.
En Gironda, decenas de taxistas se reunieron hacia las once de la mañana en la A63, cerca de Cestas, cerca de Burdeos, donde se mantiene un bloqueo agrícola “al menos hasta el domingo por la noche”, según Fabrice Lagueyt, ganadero y copresidente de la Coordinación Rural de Gironda.
Según Rémi, vicepresidente de la sección de Aquitania de la asociación de élite Taxi France, que convocó esta reunión “espontánea”, un centenar de taxis respondieron para venir “para apoyar a los agricultores”. “Vinimos a llevarles agua, canelés, pero sobre todo a decirles que pueden contar con nosotros. Y que estamos muy orgullosos de nuestros agricultores”, defiende.
“Las federaciones están en negociaciones”
El representante de la asociación afirma que se están llevando a cabo conversaciones entre las diferentes federaciones de taxis para unirse más oficialmente al movimiento agrícola. “Para enero, las federaciones están en conversaciones para organizar un llamamiento nacional. Por eso queremos decirles a los agricultores que aguanten y que pronto nos uniremos a ellos”, afirmó.
Porque, según él, “tanto los taxis como los agricultores sufren una competencia desleal. Ellos son el Mercosur. Nosotros somos las plataformas”, explica el taxista del Suroeste.
Según él, la semana pasada ya se produjeron reuniones de este tipo. “Muchos compañeros estaban en Tours y éramos una veintena en Bayona. Creemos que muy pronto comenzaremos de nuevo una movilización nacional”, advierte.
El pasado mes de septiembre, los taxistas se movilizaron, especialmente en París y en Île-de-France, contra la nueva reforma del transporte sanitario, que entró en vigor en octubre de 2025. Según ellos, esto se tradujo en una importante caída de su salario, que podría alcanzar hasta el 40% para el transporte de pacientes sentados. La categoría advierte del riesgo para la supervivencia económica de miles de conductores, ya debilitados por la competencia de los VTC y el aumento de las tarifas.
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