Después de intensos trabajos de construcción que duraron más de cuatro años, se completó la renovación del histórico puente de Elstertal en Vogtland. Esta estructura de más de 170 años está considerada el segundo puente de ladrillo más alto del mundo, tiene 270 metros de largo y cruza el río White Elster cerca de la presa de Pöhl. El edificio ha sido completamente renovado y brilla con un nuevo esplendor, afirmó Deutsche Bahn. Los costes de la renovación se estimaron en aproximadamente 60 millones de euros.
El puente de dos pisos, de 68 metros de altura, se utiliza para el tráfico ferroviario en las rutas Leipzig-Hof y Gera-Plauen. Fue construido entre 1846 y 1851. Para ello se utilizaron doce millones de piedras. La estructura es la hermana pequeña del puente Göltzschtal, conocido a nivel nacional. Sin embargo, según los ferrocarriles, había llegado al final de su vida útil y necesitaba una renovación. Las obras principales comenzaron en agosto de 2021. Mientras tanto, el tráfico ferroviario discurría por una única vía a velocidad reducida y se producían cierres ocasionales.
Aproximadamente 36.000 ladrillos reemplazados
Durante la modernización se construyó una nueva calzada que incluye nuevas vías, catenarias y desvíos. Para renovar el ladrillo, el edificio histórico desapareció detrás de enormes andamios. Se reemplazaron aproximadamente 36.000 ladrillos mientras continuaban las operaciones. Según el ferrocarril, los ladrillos de repuesto se fabricaron basándose en modelos históricos.
© dpa-infocom, dpa:251210-930-402813/1
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