¿Qué comprador paga el precio prometido?

Se promete mucho, pero muchas veces se paga poco.

Cinco compradores de automóviles usados ​​puestos a prueba: ¿quién paga realmente de manera justa?

El mejor precio prometido, precio bajo: algunos pagan justamente, otros usan trucos. Las cosas se ponen especialmente amargas con los coches eléctricos. Si quieres vender tu coche, debes saber lo que es importante.

“Pagamos el mejor precio”. Así lo afirma Wirkaufendeinauto.de. También Mobile.de. También Autoscout24. Esto no puede ser verdad. El ADAC ha verificado en repetidas ocasiones quién ofrece realmente más. La prueba más reciente arrojó resultados sorprendentes. Algunos portales pagan lo que prometen online. Otros bajan el precio localmente. ¿Qué pasa con los coches eléctricos? Sólo pregunté. Si quieres vender tu coche, debes conocer los trucos de los concesionarios.

Tres coches, cinco plataformas, precios completamente diferentes: los empleados de ADAC ofrecieron un Seat León (motor de gasolina, 2015), un VW Caddy (diésel, 2015) y un VW ID.3 (coche eléctrico, 2020) en cinco importantes portales de compras. Los expertos habían determinado previamente valores realistas de los vehículos. Pero los resultados estuvieron lejos de ser uniformes: las ofertas de los distribuidores a veces estaban muy alejadas.

Luego, la venta en el sitio: Wirkaufendeinauto.de pagó exactamente el precio en línea por el Seat León, y hubo deducciones por el Caddy. Autoscout24 prometió más en línea, pero cumplió mucho menos en el sitio. Este no es un caso aislado. Esto ya se notó en 2017: las ofertas online a menudo parecen buenas, pero en el sitio hay menos. A continuación, el ADAC probó tres coches: en un caso, la oferta de compra real se redujo casi a la mitad. Más tarde, los vendedores también hablaron en el club de tráfico sobre ofertas atractivas: precios elevados en línea, descuentos drásticos en la reunión.

“No se puede generalizar que el precio online no es realista, ya que el precio de venta final depende de factores individuales del vehículo”, explicó entonces algo avergonzado al ADAC wirkaufendeinauto.de. El precio de mercado es sólo una guía estadística; El precio de venta real se determina exclusivamente en función de la evaluación in situ del vehículo y de la situación del mercado. No parecía elegante ni reconfortante.

El hecho es que los vendedores deberían estar preparados para las renegociaciones.

En primer lugar, es alentador: la mayoría de las ofertas en los portales son incluso superiores a los valores determinados independientemente de los coches que se prueban. Pero en las negociaciones in situ los precios bajaron significativamente.

El gran problema para los propietarios de coches eléctricos: sólo hubo dos ofertas para el ID.3, ambas por debajo del precio de compra del concesionario. Tres compradores me saludaron inmediatamente.

La razón: demasiados rendimientos de arrendamiento para 2021 y 2022 han saturado el mercado. Bueno para los compradores, malo para los vendedores.

Primero: investiga primero. ¿Qué pagan los concesionarios? ¿Qué aporta el coche al mercado privado? Las calculadoras de coches usados ​​en Internet (por ejemplo, de ADAC) pueden resultar útiles.