¿Qué implica realmente el mantenimiento?

De un vistazo

Estadísticas de fallos del ADAC: lo que realmente implica el mantenimiento

Las estadísticas de fallas de ADAC muestran que el mantenimiento puede reducir las fallas, pero no puede prevenir todos los defectos. Una mirada realista a los beneficios prácticos.

Las estadísticas de averías de ADAC proporcionan datos sobre por qué los vehículos se averían. Esto plantea la cuestión de hasta qué punto un mantenimiento regular ayuda realmente a prevenir averías. El siguiente artículo destaca qué medidas de mantenimiento aportan claros beneficios y cuáles son sus limitaciones.

Según el ADAC, en 2023 se registraron más de 3,5 millones de averías y en 2024, más de 3,6 millones. Sólo en enero de 2024 se realizaron 377.000 misiones. En general, las averías en los coches eléctricos van en aumento: alrededor de 43.678 propietarios de vehículos eléctricos reclamarán el ángel amarillo en 2024. El aumento se debe, entre otras cosas, al creciente número de matriculaciones.

Con un 46,3%, la causa más común de averías en 2024 fue una batería defectuosa o descargada. La segunda causa son los problemas del motor. Ocupan aproximadamente el 22,1%. Le siguen problemas con el motor de arranque, generador, sistema eléctrico e iluminación (10,6%), neumáticos defectuosos (8,8%) y defectos en el sistema de bloqueo (6,9%).

Mediante un mantenimiento regular es posible identificar y eliminar rápidamente muchas causas típicas de fallas. Por ejemplo, es importante realizar cambios regulares de aceite, cambios de filtro y comprobar la batería y la iluminación. Una batería muy descargada, por ejemplo, es uno de los puntos de mantenimiento claramente comprobables. Si esto se cambia a tiempo, se reduce el riesgo de falla.

Es bueno saberlo: el mantenimiento es especialmente importante en los vehículos más antiguos porque, según el ADAC, el riesgo de averías aumenta con la edad del vehículo. En general, un mantenimiento regular también contribuye a la seguridad y al buen funcionamiento de su vehículo.

A pesar de un buen cuidado, algunas fallas siguen siendo relativamente comunes. Entre ellos se encuentran, en particular, los fallos en el control del motor o en la electrónica de a bordo de los vehículos modernos. En lugar de los clásicos problemas de motor, los coches eléctricos presentan cada vez más defectos en el sistema de alto voltaje y en el software.

Los efectos del mantenimiento también se ven reducidos por el uso irregular del vehículo, largos periodos de inactividad y condiciones de funcionamiento extremas. Incluso un coche en buen estado no es inmune a defectos técnicos o relacionados con el tiempo.

Las estadísticas de averías de ADAC muestran que el mantenimiento constante reduce el riesgo de averías típicas y fácilmente predecibles. Al mismo tiempo, un mantenimiento regular no puede reducir a cero el riesgo de averías. Porque la edad, el uso y las nuevas fuentes de error siguen siendo factores posibles.

Si hace revisar su vehículo con regularidad, se comportará con sensatez, pero no podrá protegerse completamente de una avería.