“Él quemará todos los barcos”El Estrecho de Ormuz es crucial para el suministro de energía
Irán controla el Estrecho de Ormuz, importante para el transporte marítimo, y efectivamente lo ha cerrado. Una quinta parte de la producción mundial de petróleo suele transportarse a través de esta ruta comercial: el precio del petróleo se está disparando.
Debido a la guerra con Irán, el estrecho de Ormuz está efectivamente cerrado. La ruta marítima es una de las rutas más importantes para las exportaciones mundiales de petróleo. El tráfico marítimo está prácticamente bloqueado.
El estrecho está situado entre Omán e Irán. Conecta el Golfo Pérsico al norte con el Golfo de Omán al sur y el Mar Arábigo. En su punto más estrecho tiene 33 kilómetros de ancho. Los pasajes navegables en ambas direcciones tienen sólo tres kilómetros de ancho. Hay importantes países productores de petróleo en el Golfo Pérsico, incluidos Irán, Arabia Saudita, Irak, Kuwait, Qatar, Bahrein y los Emiratos Árabes Unidos.
Debido a que la ruta es tan estrecha, Irán puede bloquearla fácilmente. La Guardia Revolucionaria de Irán anunció el cierre del estrecho durante el fin de semana tras el inicio de los ataques israelíes-estadounidenses contra el país. Un general de la Guardia Revolucionaria amenazó con “quemar cualquier barco” que intentara cruzar el Estrecho de Ormuz.
Los mensajes de radio desde Irán también piden a los barcos que no naveguen en estas aguas. De lo contrario, serían abordados. En las aguas circundantes se encuentran anclados cientos de buques de carga, incluidos petroleros y gaseros.
Varios barcos ya habían sido alcanzados anteriormente por proyectiles en el estrecho. En respuesta a los ataques de Israel y Estados Unidos, Irán ha atacado a Israel, a varios Estados del Golfo y a instalaciones estadounidenses en la región del Golfo desde el sábado.
Los precios del petróleo se están disparando
Casi una quinta parte del petróleo mundial se transporta a través del estrecho. El año pasado, una media de más de 20 millones de barriles de petróleo crudo pasaron por el estrecho cada día, según datos de la firma de análisis Vortexa.
Los miembros de la OPEP, Arabia Saudita, Irán, los Emiratos Árabes Unidos (EAU), Kuwait e Irak exportan la mayor parte de su petróleo crudo a través del Estrecho de Ormuz. La mayoría va a China, India y otros países asiáticos.
Alrededor del 20% del comercio mundial de gas natural licuado también pasa por el estrecho. Qatar, uno de los mayores exportadores de gas natural licuado (GNL) del mundo, envía casi todo su GNL de esta manera.
No existen alternativas suficientemente grandes para el transporte a través del Estrecho de Ormuz. Pero hay oleoductos, por ejemplo a través de Arabia Saudita hasta el Mar Rojo y uno en los Emiratos Árabes Unidos hasta el Golfo de Omán. En caso de un bloqueo, los oleoductos podrían contener alrededor de una cuarta parte de la cantidad promedio de petróleo que de otro modo saldría del Golfo en camiones cisterna, según la Agencia Internacional de Energía. A diferencia de otros países productores, Irán no tiene alternativa al Estrecho de Ormuz.
“El enorme volumen de petróleo exportado a través del Estrecho de Ormuz y las limitadas opciones para sortearlo significan que cualquier interrupción de los flujos de petróleo tendría enormes consecuencias para los mercados petroleros mundiales”, advierte la agencia. En caso de una perturbación más prolongada, son inevitables aumentos significativos de precios y también es de esperar que se produzcan cuellos de botella. La interrupción de la navegación a través del estrecho ya ha repercutido en el precio del petróleo: desde el comienzo de la guerra ha aumentado espectacularmente en torno al 11%.
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