El sistema portuario del Mar de Liguria Occidental, cuya Autoridad agrupa los puertos de Génova y Savona-Vado Ligure, logró en 2025 un resultado histórico, alcanzando por primera vez el umbral de los 3 millones de TEU (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 pies) manipulados. Los volúmenes globales, anunciados por la Autoridad del Sistema Portuario, ascendieron a 2,99 millones, con un crecimiento del 6,3% respecto a 2024: un récord absoluto, que se produce también en un contexto internacional todavía caracterizado por la incertidumbre geopolítica, la reorganización de las cadenas logísticas globales y las tensiones en las principales rutas marítimas.
En toneladas, sin embargo, se movieron un total de 62,92 toneladas de mercancías, con una ligera contracción respecto a 2024 (-0,8%). Una cifra que, según la ADSP, “refleja dinámicas diferenciadas entre los diferentes sectores del tráfico, en un contexto operativo aún condicionado por factores geopolíticos y económicos exógenos”.
En cuanto a los contenedores, el aumento del tráfico estuvo respaldado, en primer lugar, por el tráfico de entrada (es decir, el destino final), más correlacionado con el desempeño de la economía real, que registró 1,91 millones de TEU completos, tanto de importación como de exportación, un aumento interanual del 4,8%.
Aumenta el tráfico de transbordo
Además del tráfico de entrada, el tráfico de transbordo (traslado de contenedores de un buque grande a otro más pequeño) contribuyó significativamente al resultado global, ascendiendo a más de 547.000 TEU, con un crecimiento del 31,5%. La expansión de las actividades de transbordo, señala la ADSP, se debe, en gran medida, al aumento del movimiento de contenedores vacíos, consecuencia de las estrategias adoptadas por los principales transportistas para la reorganización de los servicios y la gestión de los ciclos de contenedores, en respuesta a las tensiones comerciales y a los cambios en las rutas marítimas.
En detalle, Savona-Vado cerró el año 2025 con alrededor de 590.000 TEU, un 58,4% más que en 2024, con un componente de transbordo muy predominante. El puerto de Génova, sin embargo, manipuló un total de 2,4 millones de TEU, registrando un ligero descenso (-1,6%), atribuible principalmente, subraya la ADSP, a la reducción de los volúmenes de transbordo, frente a una fuerte estabilidad en el tráfico de entrada.
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