A pesar de los avances tecnológicos, un destructor francés ostenta el récord mundial de velocidad desde hace 90 años. El buque de guerra tenía hasta 100.000 caballos de fuerza.
Con innovaciones constantemente nuevas, incluso en tecnología militar, el máximo rendimiento rara vez dura mucho tiempo. En el sector naval, sin embargo, existe un récord mundial que se mantiene desde hace más de 90 años: el “Le Terrible” francés sigue siendo el destructor que ha alcanzado la velocidad máxima más alta, como escribe el portal especializado “Forum Militaire”.
Francia se basó en tácticas rápidas con los destructores.
Francia desarrolló y construyó el barco en la década de 1930. Durante este período, las diferentes fuerzas navales utilizaron diferentes tácticas, informa el “Forum Militaire”: los EE.UU. adaptaron sus barcos a la resistencia, los japoneses confiaron en los torpedos navales más potentes posibles y los franceses en la velocidad.
La idea detrás de esto: si un destructor se acerca rápidamente al enemigo, tiene el elemento sorpresa de su lado. Entonces el barco ataca con sus armas. Antes de que el enemigo pudiera reaccionar, el destructor partió nuevamente con su gran velocidad.
“Le Terrible” aceleró hasta 45 nudos con 100.000 caballos de fuerza
El 30 de julio de 1935, el “Le Terrible” emprendió su primer viaje de prueba. Alcanzó una velocidad máxima de 45.029 nudos, lo que corresponde a más de 83 kilómetros por hora. El barco estaba propulsado por dos turbinas que extraían energía de cuatro ortigas. El destructor alcanzaba los 74.000 CV en condiciones normales de funcionamiento, y en su punto máximo rondaba los 100.000 CV.
De hecho, “Le Terrible” pudo demostrar su fuerza durante la Segunda Guerra Mundial. En 1939 logró interceptar un carguero alemán en el Atlántico. Un año después, huyó rápidamente cuando los barcos británicos abrieron fuego frente a la costa de Argelia. Posteriormente, el destructor atacó varias veces a barcos alemanes en el Adriático. Después de la guerra, “Le Terrible” sirvió temporalmente como buque escuela, pero finalmente fue desguazado en 1963.
Los destructores actuales son más pesados y, por tanto, más lentos.
Hay dos razones por las que, a pesar de las constantes innovaciones de los últimos años, no se ha construido un destructor más rápido. Primero, dado que todavía existen diferentes tácticas, la velocidad no siempre es el parámetro más relevante para los ejércitos.
Las nuevas tecnologías suelen ser más complejas y, por tanto, ocupan más espacio y peso. Acelerar esta enorme masa requeriría mucha energía.
About The Author
