Las empalizadas de la sala Carnot han quedado vacías de tiendas, los viajeros desviados de sus tradicionales rutas de conexión… Desde hace varias semanas, la inmensa estación Charles-de-Gaulle-Étoile, situada bajo la plaza parisina del mismo nombre, se encuentra inmersa en una nueva fase de obras.
Después de las sucesivas obras de renovación de las estaciones de Châtelet-les-Halles y luego de Auber, la RATP emprendió un amplio proyecto de renovación de esta estación que acoge a 300 millones de viajeros al año.
La operación se desarrolla en fases sucesivas. Los andenes del RER, renovados para los Juegos Olímpicos de verano de 2024, ofrecen ahora un aspecto moderno y luminoso. Pero inmediatamente detrás, los pasillos y vestuarios todavía necesitan una renovación importante.
El objetivo de esta renovación integral: ofrecer mayor fluidez, confort y servicios. El proyecto se refiere al desarrollo de la estación pero también de los comercios para ofrecer una oferta renovada.
“En última instancia, se ofrecerá un programa diverso en la estación renovada, combinando comida para llevar, regalos/souvenirs y ventas en tiendas de conveniencia, para satisfacer la diversidad de necesidades y la diversidad de los viajeros que pasan por esta estación”, explica RATP.
RATP Travel Retail ha lanzado dos consultas para encontrar nuevas marcas que ocupen los espacios disponibles en las plataformas. La oferta comercial se referirá a la venta de comida para llevar y/o comida gratuita. Actualmente se están analizando los formularios de solicitud y los nombres de las tiendas seleccionadas al final del proceso deberían anunciarse en marzo o abril próximos, mientras se anuncia su apertura para finales de año.
Paralelamente, a principios de 2026 se iniciaron las obras en la zona de Carnot. Las actividades comerciales presentes en este espacio serán reorganizadas y remodeladas al final del proyecto.
“Es un poco triste y mucho menos atractivo que lo que se encuentra en la estación de Auber. Espero que las obras modernicen el ambiente”, comenta Nathalie, que utiliza los pasillos de la estación mañana y tarde para conectar su casa con el trabajo. “La señalización estaba un poco vieja y desgastada. ¡Un poco de novedad no viene mal! » dice Stéphane, cuyas oficinas están situadas justo encima de la estación.
Tras esta transformación de la sala de cambio de Carnot, la renovación de la estación continuará, entre otras, con la sala Friedland. Pero para tener una visión general de la estación renovada, los viajeros tendrán que tener paciencia, ya que se espera que las obras estén terminadas en 2030.
About The Author
