Avances en la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad Salerno-Reggio Calabria. Ha finalizado la excavación del túnel Caterina, el primero que se realiza en el lote 1A del HS/HC Salerno-Reggio Calabria, cuyas obras corren a cargo del consorcio liderado por Webuild bajo contrato de RFI (Grupo FS Italiane).
La construcción del túnel lleva la firma de “Mireille”, una innovadora TBM (Tunnel Boring Machine) de 1.200 toneladas y equipada con un cabezal fresador de más de 10 metros de diámetro. La máquina, propulsada por 11 motores que generan una potencia de 3.850 kW, contó con la participación de más de 100 técnicos especialistas en su operación y mantenimiento, trabajando en turnos las 24 horas del día, los siete días de la semana. La misma máquina se utilizó durante las excavaciones del metro de París. Se trata del primer topo completamente regenerado en la fábrica de Webuild en Umbría, creado para dar “nueva vida” a las grandes máquinas excavadoras también desde una perspectiva de economía circular.
Una vez finalizado el túnel de Caterina, de más de un kilómetro de longitud y con un único tubo y una única vía, y tras superar una zona geológica peligrosa, los trabajos de excavación continuarán en los próximos meses hacia la entrada del túnel de Sicignano, durante 2,5 kilómetros. Todo el tramo ferroviario, entre las localidades de Battipaglia y Romagnano, se extiende por un total de 35 km, todos ellos en la provincia de Salerno.
En el lote 1A de la AV/AC Salerno – Reggio Calabria, otras obras también avanzan a toda velocidad: la excavación del túnel de Cerreta, de 450 metros de longitud, está en marcha y se realiza según el método tradicional, mientras que numerosos frentes de trabajo están activos para la construcción de los estribos y pilas de los viaductos, en preparación al inicio de las operaciones de lanzamiento de las imponentes plataformas metálicas que permitirán el paso de las tuneladoras a la siguiente excavación. frentes, una vez finalizados los respectivos túneles.
Además de “Mireille”, en el lote 1 A también están trabajando otras tres gigantescas tuneladoras, “Partenope”, “Leucosia” y “Ligea” que, con un cabezal de fresado de más de 13 metros, son las mayores de Webuild en funcionamiento en Europa. El trabajo cuenta con el apoyo de más de 300 técnicos especialistas. Paralelamente, se están realizando las obras del túnel de Saginara, que se extiende entre los municipios de Campagna y Contursi Terme; el túnel de Serra Lunga (más de 800 metros), la excavación del túnel de Piano Grasso (2,2 kilómetros).
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