Según un artículo periodístico aún mayor: el retraso en la renovación de la red ferroviaria asciende a 130 mil millones de euros

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Se invierten grandes sumas de dinero en la modernización de la red ferroviaria. Sin embargo, según Deutsche Bahn, el retraso en las obras de renovación asciende a más de 100 mil millones de euros. El año pasado no se invirtió lo suficiente para evitar que el retraso siguiera aumentando.

Según Deutsche Bahn, el retraso en la renovación de la red ferroviaria alemana asciende a unos 130 mil millones de euros, a pesar de las enormes sumas de miles de millones que ahora se destinan a la modernización de la infraestructura. Para evitar al menos un aumento de los retrasos, se deberían invertir unos 20.000 millones de euros al año, según declaró hace unas semanas al semanario austriaco “Profil” Philipp Nagl, director de la rama ferroviaria DB InfraGo, responsable de la infraestructura.

El año pasado, 19.000 millones de euros no fueron suficientes para evitar que el retraso siguiera aumentando. El ferrocarril también anunció que esto probablemente será posible en 2026. Se prevén inversiones de alrededor de 23 mil millones de euros, que se destinarán principalmente a la renovación de la red existente.