A pesar de las restricciones tras el derrumbe del puente Carola y las obras de construcción del ferrocarril en Bad Schandau, los puertos interiores sajones del Alto Elba (SBO) obtienen un balance positivo para 2025. DresdeEn Riesa y Torgau, el tráfico de mercancías aumentó un 4,27%, según anunció la SBO. En total se manipularon 2,14 millones de toneladas.
En la difícil situación económica actual en Sajonia y en el extranjero, lo importante es sobrevivir como empresa, afirmó el director general de la SBO, Heiko Loroff, al presentar el balance. “Gracias a nuestra amplitud y posicionamiento hemos logrado superar muy bien este período”.
Por otro lado, los numerosos cierres de vías de larga duración en Bad Schandau y la limpieza del puente derrumbado de Carola, que se prolongó hasta agosto, repercutieron en la filial checa CSP con los dos puertos de Decin y Lovosice. La manipulación de mercancías disminuyó un 9% hasta unas 390.000 toneladas.
El transporte ferroviario se amplió aún más
También el año pasado el transporte ferroviario de mercancías adquirió mayor importancia para la red portuaria. En tren se transportaron 1,23 millones de toneladas de mercancías, entre ellas productos de madera, chatarra y cereales (+1,9%). El crecimiento fue especialmente fuerte en Torgau, donde el transporte ferroviario se duplicó.
Sin embargo, con vistas a una mayor expansión, Loroff destacó los problemas estructurales: “Sólo se puede ser competitivo con la carretera si, al menos en el negocio diario, se puede abastecer adecuadamente la carretera en tiempos de transporte”. Sin embargo, actualmente casi ningún tren de mercancías llega a tiempo y los tiempos de viaje, por ejemplo 16 horas para la ruta Dresde-Duisburgo, no son competitivos.
Perspectiva mixta
Las perspectivas para 2026 son mixtas, dijo Loroff. El objetivo es mantener estable la empresa y garantizar el empleo de los empleados. Según él, en 2025 se eliminarán ocho puestos de trabajo. “Pudimos resolver este problema gracias a las fluctuaciones normales”, subrayó Loroff. No hubo despidos operativos. Según la información, la SBO cuenta actualmente con 113 empleados y la CSP con 26.
La ampliación en Riesa avanza según lo previsto
Loroff ve el principal objetivo en la ampliación del puerto de Riesa. Allí todo va según lo previsto: la ley de construcción y los permisos de construcción están en vigor y ya se han implementado las primeras medidas preparatorias para la construcción de la nueva terminal, como explicó el director general.
Actualmente, la SBO está esperando una decisión de financiación del gobierno federal. En ese caso se tomará una decisión sobre el inicio de la construcción. La puesta en funcionamiento está prevista para 2028. Se espera que aumente la inversión inicialmente prevista de 30 millones de euros. Loroff asume una parte financiera del 78% de los costes.
© dpa-infocom, dpa:260204-930-641048/1
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