Hay muchos coches aparcados ilegalmente en las grandes ciudades y es especialmente molesto transporte localcuando bloquean autobuses o trenes. Esto es exactamente lo que quieren abordar la ciudad de Frankfurt y la empresa de transporte traffiq. En un proyecto piloto, se espera que las cámaras instaladas en los autobuses capturen a los infractores y al mismo tiempo garanticen la puntualidad.
«Una cámara en el parabrisas toma varias fotografías; “Estos se envían a la oficina de multas automáticamente y después de anonimizar a los que no están implicados”, explicaron durante la presentación del proyecto. Hasta ahora no existía una solución digital de este tipo para los conductores. Los datos de las cámaras se enviarían y eliminarían una vez que el autobús regresara a la estación.
Sólo se tomarían fotografías si el estacionamiento ilegal perturbara las operaciones del transporte público local, en principio no todas. Por ejemplo, los responsables mencionaron situaciones como el bloqueo del carril expreso o la imposibilidad de que los pasajeros salgan sin obstáculos.
“No se trata de oponer un tipo de transporte a otro, sino de hacer que el transporte público sea más fiable”, afirmó el jefe del departamento de transporte, Wolfgang Siefert (Verdes).
Según la información, un total de diez autobuses estarán equipados con estas cámaras frontales “para documentar e informar de cualquier obstáculo en los carriles bus y en las paradas”, como se ha adelantado. Los autobuses se utilizarán en particular en las líneas M36, M55 y M64. Estos se consideran particularmente susceptibles al fracaso.
Las operaciones de prueba comenzarán en los próximos días y, inicialmente, está previsto que duren hasta finales de 2026. También se espera que el uso de las cámaras en los tranvías comience a mediados de 2026.
El director general de Traffiq, Tom Reinhold, explicó: “Esperamos que la medida disuasoria aumente la disciplina en la convivencia en las calles”.
La empresa de transporte ESWE de Wiesbaden también utiliza desde 2023 cámaras frontales en sus autobuses. El éxito de la prueba en la capital del estado motivó a los responsables en Frankfurt a aceptar el proyecto.
© dpa-infocom, dpa:251211-930-410328/1
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