El Gäubahn de Zúrich y Singen-Stuttgart podrían verse interrumpidas durante las próximas obras, incluso si la nueva conexión con la estación de metro de la capital regional no está terminada. Ahora el Tribunal Administrativo de Mannheim también se pronunció sobre este tema en una nueva instancia y, según sus propias informaciones, desestimó dos demandas de la Agencia Alemana para el Medio Ambiente (DUH) y de la Asociación Estatal para la Conservación de la Naturaleza (LNV).
Es probable que los viajeros tengan que cambiar de tren más tarde
El Gäubahn es la línea ferroviaria desde Stuttgart A través de Böblingen, Horb y Singen hasta Zúrich. Debido a las obras de construcción del gran proyecto Stuttgart 21, se espera que los trenes terminen en el distrito Vaihingen de Stuttgart y no en la estación principal como hasta ahora. Los viajeros a la ciudad probablemente tendrán que seguir utilizando los trenes regionales o el S-Bahn durante varios años hasta que se complete la conexión de la ruta con la nueva estación de metro.
Sin embargo, las obras de construcción están retrasadas. Como efecto secundario del servicio más largo en la antigua estación terminal, los pasajeros de Gäubahn pueden viajar más tiempo directamente a la estación principal. Según su propia información, el ferrocarril espera actualmente una parada prevista no antes de 2028.
La ayuda medioambiental no quiere darse por vencida
El VGH no estimó el recurso ante el Tribunal Administrativo Federal. Tras la decisión, el DUH anunció que lo solicitaría. “El DUH considera ilegal desde hace años la tala planificada del Gäubahn, porque según el estado actual de la planificación, la tala ya no es necesaria”, afirmó.
© dpa-infocom, dpa:260319-930-837778/1
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