Un jubilado francés sólo quería ir al médico, pero su viaje acabó a 1.500 kilómetros de distancia, en Croacia. La causa del deambular sigue siendo un misterio.
Un hombre de 85 años de Châtillon-sur-Thouet, municipio del departamento francés de Deux-Sèvres, a unos 50 kilómetros de Nantes, causó revuelo la semana pasada. En realidad, sólo quería ir a una cita con el médico en Airvault, a unas 15 millas de distancia. Pero el viaje terminó sólo después de veinte horas y un recorrido de unos 1.500 kilómetros, en Croacia.
Al principio el inusual viaje del hombre pasó desapercibido. Al no presentarse a la reunión programada y los vecinos notaron su ausencia, llamaron a las autoridades. Este comportamiento no es típico de un pensionista, informa el periódico belga “Nieuwsblad”. El caso provocó indignación en el pueblo de 2.700 habitantes.
Una visita al médico se convierte en un viaje de 1.500 kilómetros hasta Croacia
La policía y los rescatistas registraron la casa del hombre pero la encontraron vacía. Finalmente lograron contactar al hombre desaparecido a través de su teléfono celular. Para su sorpresa, el hombre de 85 años explicó que se alojaba en un hotel en Croacia.
A pesar del largo e inesperado viaje, el hombre se encontraba bien. Su recorrido le llevó 20 horas. Su familia debe encargarse de traer al anciano de regreso a Francia.
El pensionista está bien: “No entiendo cómo ha podido pasar esto”
Expresa su perplejidad ante los hechos y subraya que nunca ha sufrido deterioro cognitivo ni desorientación. “No entiendo cómo pudo pasar esto”, dijo a la cadena francesa Ici.
Riesgo al volante: ¿son los jubilados un peligro al volante?
Afortunadamente el caso terminó a la ligera. Pero los conductores mayores son repetidamente responsables de accidentes mortales. Por lo tanto, más del 85% de los alemanes consideran justificado realizar exámenes de conducción periódicos a partir de los 75 años. Sin embargo, el debate debe sopesar cuidadosamente la seguridad vial y los derechos de las personas mayores a la movilidad y la participación. Ambas partes tienen buenos argumentos:
- Capacidad de conducción en la vejez: En Alemania, el debate sobre la seguridad vial de los conductores mayores es especialmente explosivo. Según las estadísticas, más de dos tercios de las lesiones se atribuyen principalmente a personas de 65 años o más, mientras que entre los mayores de 75 años el porcentaje aumenta incluso a más de tres cuartas partes.
- Regulaciones internacionales: Países como Suiza, Italia y los Países Bajos ya prevén controles médicos obligatorios a partir de los 60 años. Sin embargo, Alemania hasta ahora ha renunciado a los controles médicos periódicos para las personas mayores.
- Opinión de expertos: El médico deportivo Klaus Neuner destaca la importancia de la movilidad de las personas mayores, pero considera necesario comprobar la capacidad de conducción. Sugiere controles obligatorios y actualizaciones teóricas periódicas para minimizar los riesgos.
- Límites de edad para cheques: Neuner recomienda una inspección cada diez años, cada cinco años a partir de los 70 años y cada dos años a partir de los 80 años. El objetivo es aumentar la seguridad sin sacar abruptamente de la carretera a los conductores mayores.
- Decisión de la UE: Se rechazó la propuesta de realizar pruebas de aptitud para la conducción a nivel europeo a partir de los 70 años. La responsabilidad sigue siendo de los Estados miembros, por lo que por el momento no existen controles obligatorios en Alemania.
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