Mirada original al futuro.Citroën Elo1: una bolsa sorpresa cuadrada
¿Qué pasaría si un automóvil contuviera todo lo posible hoy y lo deseado mañana? Nos encontramos ante un concept car como el Citroën Elo.
El Elo de Citroën está tan lleno de ideas, conceptos, gadgets y visiones que ni una abreviatura ni una explicación escrita del acrónimo son suficientes para traducir en palabras el gigante Lego naranja. Se necesita un mini-scrabble con resaltado de colores para cruzar Elo con las letras Rest, Play y Work.
Así podrás relajarte, jugar y trabajar en este bolso cuadrado sorpresa. El Elo mide 4,10 metros de largo, el límite inferior de la clase compacta hoy en día, pero el interior es enorme (1,70 metros de alto, el ancho de acceso entre las puertas laterales que se abren en direcciones opuestas es de 1,92 metros) y ofrece espacio para seis personas.
Además de los asientos modulares extraíbles y utilizables y el asiento central del conductor en el centro del salpicadero, a bordo se encuentran: pelotas de bochas, colchones de vacío, un proyector con pantalla, un monopatín y todo lo que los habitantes urbanos del futuro puedan necesitar para sus pequeñas escapadas móviles. 4,5 m2 de cristal inundan de luz los interiores.
Laboratorio de desarrollo y escaparate de posibilidades
El nombre oficial de Elo es Elo1, por lo que es posible que después del concept car Oli de 2022 y el Elo, que se presentará al público en el Salón del Automóvil de Bruselas el 9 de enero de 2026, en algún momento le siga otro Elo. En Citroën ves a Elo como un laboratorio de desarrollo, un escaparate de posibilidades. Por supuesto, ningún coche del futuro estará equipado exclusivamente con equipamiento de ocio y deportivo. Pero todas las ideas aparentemente creadas con amor por los diseñadores y técnicos de Citroën son mucho más que una pura utopía. Porque jugar con el espacio y los materiales es pragmático.
Una cosa es que en la moldura de la puerta lateral en el piso del vehículo hay dos enchufes normales para carga bidireccional. Al lado se encuentra una válvula de conexión a la que se pueden conectar los tubos para inflar los colchones o los globos a bordo. Una idea realmente inteligente.
Invitación a la actividad.
No es sólo la pintura iridiscente del Elo la que tiene un efecto de señalización: todo el vehículo irradia una invitación a la actividad. Al igual que en las autocaravanas, el asiento del conductor se puede girar 360 grados. Cada detalle ha sido cuidadosamente pensado; Muchas ideas, como por ejemplo pelotas de petanca o tazas de café, sólo se pueden descubrir detrás de sofisticadas solapas o en espacios de almacenamiento.
Elo es el escenario en el que sus usuarios deberían jugar. Tanto en el interior como a través de habilidades especiales desarrolladas con los socios Decathlon (fabricante de artículos deportivos) y Goodyear. El fabricante de neumáticos Goodyear ha desarrollado nuevos neumáticos inteligentes con banda de rodadura de dos partes para uso en exteriores.
Elo como salón
El material de los colchones procede de Decathlon. El tejido llamado Dropstitch se utiliza especialmente para tablas de surf, kayaks y tablas de remo. Los dos colchones se sacan de sus respectivos compartimentos, se abren y se inflan mediante la válvula de aire comprimido. El material especial confiere a las dos camas una solidez tal que no requieren refuerzos especiales para mantenerlas en su posición después de su instalación en el habitáculo.
Dado que estadísticamente el coche como tal pasa una media del 95% de su vida parado, Elo como salón, como equilibrio entre trabajo y vida privada, es el punto de apoyo del concepto. Un vehículo parecido a una pequeña casa con un campo deportivo adjunto, por así decirlo. El director de diseño de Citroën, Pierre Leclercq, ve claramente que, además de la reflexión sobre el futuro, también ha habido mucho buen humor en este desarrollo. “Los equipos de diseño de Citroën se divirtieron mucho creando un modelo pensado hasta el más mínimo detalle para que fuera práctico, divertido e inteligente”.
Muchas ideas para otros modelos.
La solución de montaje también es inteligente. Las pantallas planas se reflejan en una pantalla transparente con una película reflectante, lo que permite que la información en color flote de forma transparente a lo ancho del parabrisas. Esto es significativamente más económico que un head-up display convencional.
El Elo es una mirada verdaderamente original al futuro. Es una pena que nunca poblará las calles. Pero es de esperar que su inventiva se refleje en muchos futuros vehículos Citroën y Stellantis.
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