elEl reto es grande: ocupar el primer puesto en ventas europeas de coches urbanos de más de 4 metros de longitud. Peugeot y Renault llevan mucho tiempo jugando al juego del “un tiro a ti, un tiro a mí” y ni que decir tiene que el brillo del nuevo R5, impulsado por el R4 y apoyado por un próximo Twingo cuyo precio anunciado inferior a 20.000 euros, es suficiente para provocar reacciones. En Peugeot, el 208 sigue siendo protagonista tras conquistar el primer puesto en las listas de ventas en 2022, pero su aura se ve sacudida por la triple carga del Losange.
Esperado para 2027, el heredero del 208 podrá inspirarse en este audaz concepto llamado Polygon, cuyas líneas tensas y limpias contrastan con las curvas del 208. Hay aquí un nuevo lenguaje estilístico, pero que rinde homenaje, para la parte trasera de tres cuartos, al 205 con algunas reminiscencias claras. El frontal cubierto de micro-LED que lideran el baile es menos evidente, pero es un concepto que pasará por caja de “edulcorante” con el inicio de la construcción del modelo de carretera. En este último, no más puertas grandes que se abren hacia los élitros, por supuesto, ni asientos impresos en 3D hechos de plástico reciclado que constan de sólo 3 componentes en lugar de los cientos de un asiento clásico, sino un revolucionario volante cuadrado.
Volante de Fórmula 1
Perforado en las esquinas y sin columna de dirección, ya que la transmisión a las ruedas es eléctrica, confirma el fuerte gusto de Peugeot por las sensaciones del karting. La relación de transmisión variable con una rotación máxima de 170° en cada dirección, es decir, poco menos de una vuelta completa, frente a las tres vueltas de un volante tradicional, promete sensaciones de Fórmula 1.
“La tecnología Steer-by-wire ofrece una capacidad de respuesta y precisión excepcionales a altas velocidades, un confort de manejo sin precedentes y una sensación única de hiperagilidad”, afirma Peugeot. Podemos confiar en su palabra, ya que el Leone es un maestro en términos de ciclismo y placer de montar en bicicleta. Sin embargo, tres atmósferas (Urban, Player y Explorer) deberían dividir a la clientela en otras tantas tipologías que pronto podremos detallar en el juego. fortnite que presenta el polígono.
Por el momento aún no se sabe si este, de menos de cuatro metros de largo, será eléctrico o híbrido. Lo mismo ocurre con la eliminación del salpicadero en favor del espacio, los instrumentos han sido sustituidos por el parabrisas que se ha convertido en una pantalla. Se acabaron las pantallas en el salpicadero: toda la información se proyecta en el parabrisas a través de un panel Micro-LED situado detrás del volante Hypersquare®.
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Esta innovación ofrece al conductor una experiencia inmersiva única, con un tamaño de pantalla excepcional: 24 cm de ancho por 74 cm de alto, el equivalente a una pantalla de 31 pulgadas. Y se comunica tanto con el mundo exterior como con los pasajeros, ofreciendo entornos variables según el programa de conducción adoptado. ¡Espero con ansias que llegue mañana!
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