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El Volvo EX60 hace su debut en Estocolmo y lo hace desvelando el futuro eléctrico de la marca sueca. Primer modelo creado sobre la plataforma SPA3, el EX60 es un software car verdaderamente definitivo (llamado vehículo definido por software, Sdv) cuyas funciones se realizan en realidad con aplicaciones (siempre actualizadas) que se ejecutan en un hardware de alto rendimiento. Con el paradigma técnico Sdv, el número de unidades de control se reduce considerablemente pero la potencia informática permite una larga lista de funciones desde la conducción avanzada hasta la autonomía de nivel 2. Compitiendo con los BMW iX3, Mercedes GLC y Audi Q6, el nuevo Volvo estará asociado a tres motores con una potencia de hasta 680 caballos y más de 810 kilómetros de autonomía.

Nuevo Volvo EX60, dimensiones y estilo

¿Cuánto dura el nuevo Volvo EX60? El SUV eléctrico tiene una longitud de 4.803 mm, una anchura de 1.899 mm, una altura de 1.635 mm y una distancia entre ejes que alcanza los 2.970 mm. Desde el punto de vista del diseño, continúa lo ya visto en el EX90 pero con un estilo más dinámico. La parte delantera baja, la línea del techo inclinada y los laterales cónicos optimizan su eficiencia aerodinámica general. Como resultado, el EX60 corta el aire con un coeficiente de resistencia muy eficiente de 0,26. Construido utilizando la metodología Megacasting, es decir, una técnica de producción que fusiona numerosas partes de la carrocería en una sola pieza de aluminio de gran tamaño, reduciendo así la complejidad, la soldadura y el peso, mejorando la estructura y la durabilidad, al igual que Tesla, el EX60 es también el primer Volvo que adopta la tecnología cell-to-body, es decir, las baterías se convierten en una parte estructural del chasis.

Volvo EX 60, todas las fotos del nuevo SUV con 800 km de autonomía

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Volvo EX60, tecnología e inteligencia artificial

A bordo encontramos nuevos interiores, con una gran pantalla central y un monitor delante del conductor, pero sobre todo, Gemini, el nuevo asistente IA de Google que permite conversar de forma totalmente natural, debuta por primera vez en un Volvo.

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