Islandia, Groenlandia y Nueva York – detrás de la tripulación del buque de guerra alemán «Berlina» es un viaje marítimo especial a través del Atlántico Norte: desde la aurora boreal hasta la Estatua de la Libertad y el monumento conmemorativo del 11 de septiembre en Nueva York. Dentro de unos días el “Berlín” regresará a su puerto base en Wilhelmshaven después de casi seis meses de viaje por mar. En la entrevista, el comandante Karsten Uwe Schlüter explica lo navideño que es a bordo, qué tiene que ver una criatura verde y por qué el “Berlin” tuvo que hacer una parada imprevista en las Bermudas poco antes del final del viaje.
Pregunta: Sr. Frigattenkapitän Schlüter, ¿dónde podemos comunicarnos con usted y con “Berlín” en este momento y cuál es su misión?
Respuesta: Usted se reunirá conmigo frente a la costa de Francia durante el tránsito de regreso a nuestro puerto de Wilhelmshaven. Cada día en el mar es básicamente un día de entrenamiento, por lo que actualmente estamos aprovechando la oportunidad para entrenar en el mar junto con la Armada francesa. A esto le seguirá un proyecto de ejercicio y formación con nuestros helicópteros a bordo NH90 SEA LION en el Mar del Norte.
Pregunta: El “Berlín” es el primer barco de la Armada alemana que llega a Nuuk Tierra Verde roto. ¿Por qué el Ártico se está convirtiendo cada vez más en un punto focal para la Armada?
Respuesta: Las líneas de suministro y suministro de la OTAN van desde América del Norte, a través del Atlántico Norte, hasta el este del Mar Báltico. De particular importancia estratégica es la llamada brecha GIUK: el espacio marítimo entre Groenlandia, Islandia y Gran Bretaña. En ellos, Rusia puede amenazar directamente las rutas de suministro de los aliados. El “Berlín” se familiarizó aún más con esta zona marítima especial durante el viaje a Groenlandia. Al hacerlo, no sólo demostramos nuestra capacidad operativa continua, sino que también demostramos nuestra voluntad de estar presentes y vigilantes en teatros de operaciones desafiantes junto con nuestros aliados para proteger nuestros intereses.
Niebla, olas altas y icebergs
Pregunta: ¿Conseguiste llegar a tierra, viste osos polares o la aurora boreal?
Respuesta: Estábamos amarrados junto con la fragata danesa “Triton” en Nuuk, la capital de Groenlandia. Además de realizar tareas como organizar recepciones diplomáticas o visitas guiadas al barco, la tripulación también tuvo la oportunidad de bajar a tierra. Ninguno de mi equipo había estado antes en Groenlandia, por lo que esta experiencia fue única para todos los compañeros de “Berlín”. Aunque pudimos admirar la aurora boreal en See, lamentablemente no vimos osos polares, ni siquiera flotando sobre icebergs.
Pregunta: Los suministros para grupos de trabajo como el “Berlín” son los barcos más grandes de la Armada. ¿Cómo afrontaron el barco y la tripulación las condiciones del Círculo Polar Ártico? ¿Cuáles fueron los desafíos?
Respuesta: Con el “Berlín” navegamos por una zona marítima desafiante en el norte del Atlántico Norte y el Círculo Polar Ártico. Además del evidente frío, tuvimos que enfrentarnos a fuertes tormentas marinas, pero también a icebergs y niebla persistente. El barco está construido, entre otras cosas, para estas condiciones climáticas y puede utilizarse sin restricciones en esta zona marítima del lado norte. Durante nuestro viaje, mi tripulación pudo aprender mucho sobre las condiciones climáticas locales y sus efectos en la navegación del barco.
Más allá de la Estatua de la Libertad
Pregunta: A continuación tendrás la estación. Nueva York Hecho. ¿Qué viviste allí?
Respuesta: En primer lugar, llegar a Nueva York en el “Berlín” fue una experiencia única. Conducir hacia el impresionante horizonte de esta ciudad cosmopolita y al mismo tiempo pasar junto a la Estatua de la Libertad y el helicóptero a bordo que sobrevuela el barco: es algo inolvidable.
En la propia Nueva York, mi tripulación a menudo desembarcaba con sus uniformes blancos, representando a la Marina como “embajadores vestidos de blanco”. La población local reaccionó muy positivamente a nuestra visita y a mi equipo: había muchas preguntas interesadas que responder.
Salimos el 11 de septiembre de 2025, fecha histórica. Este día marcó un punto de inflexión histórico hace 24 años: un día que, en su crueldad, reveló la vulnerabilidad de las sociedades modernas, pero también la capacidad de solidaridad entre amigos y socios. Por eso cuando salimos tenemos grandes pancartas «11/9 Never Forget” navegó por el río Hudson. En este importante aniversario, nosotros, en nombre de la Armada alemana, reafirmamos nuestra solidaridad con el pueblo estadounidense y recordamos a las víctimas de los ataques terroristas de 2001.
Esperando la Navidad a bordo
Pregunta: Ahora usted y su tripulación regresan a casa. ¿Una misión como esta te hace sentir el espíritu navideño a bordo?
Respuesta: El “Berlín” viajó durante mucho tiempo por la zona climática subtropical con las temperaturas correspondientes en la costa este de Estados Unidos. Esto no suena nada bien Navidad. Sin embargo, justo antes de finalizar nuestro viaje, la llegada de la Navidad es algo que nos acerca de nuevo a nuestros familiares, y no sólo espacialmente. Así, el ambiente navideño llega casi por sí solo.
Pregunta: El “Berlín” es un barco de suministros. ¿Cuánto pan de jengibre y stollen navideño cargaste para la temporada navideña antes de partir?
Respuesta: En agosto de 2025 nos quedamos sin especialidades dulces navideñas. Sin embargo, contamos individualmente con pan de jengibre, fichas de dominó y otras especialidades alemanas y también podemos preparar nosotros mismos el pastel de Navidad en nuestra panadería de a bordo.
Pregunta: ¿Cómo se prepara el equipo para la Navidad? ¿Todos a bordo tienen un calendario de Adviento, se ha perdido peso o alguien ha subido de contrabando un árbol de Navidad a bordo?
Respuesta: Justo a tiempo para el primer Adviento, decoramos las zonas centrales para Navidad, insertando varios tipos de árboles de Navidad. Incluso hay un pequeño Grinch verde escondido en uno de los árboles de Navidad: ¡hay algo para todos los gustos! La capellanía militar envió a cada miembro de la tripulación un pequeño calendario de Adviento de chocolate y ciertamente se pueden encontrar muchos artículos previos a la Navidad en los numerosos paquetes de apoyo enviados por familiares y amigos en casa.
Los casos de enfermedad frenan el barco
Pregunta: Hace unos días el “Berlín” tuvo que hacer escala en las Bermudas debido a una enfermedad infecciosa a bordo. ¿Qué pasó? ¿Podrás llegar a Wilhelmshaven a tiempo para Navidad?
Respuesta: Decidí navegar a las Bermudas en el “Berlín” después de que quedó claro que los casos de enfermedad a bordo impedían un cruce seguro del Atlántico. El objetivo de la estancia en Bermuda fue brindar a los enfermos la mejor atención posible y, por supuesto, su recuperación permanente. Hemos estado de regreso a casa desde el 21 de noviembre y estamos deseando que nuestro barco regrese al mar y llegue a Wilhelmshaven antes de Navidad.
Pregunta: ¿Qué es lo que más esperan tú y tu equipo de volver a casa?
Respuesta: Espero que los miembros de mi tripulación regresen sanos y salvos a sus familias a tiempo para Navidad. Mi equipo está ansioso por volver a ver a sus familias, seres queridos y amigos y pasar la Navidad con ellos. Eso es lo que siento: no veo la hora de volver a ver a mi familia.
LA PERSONA: El capitán de fragata Karsten Uwe Schlüter (47) es el comandante del grupo operativo “Berlín” desde septiembre de 2023. El nativo de Braunschweig vive con su familia en Bad Zwischenahn, en Ammerland, y es seguidor del Eintracht Braunschweig.
© dpa-infocom, dpa:251210-930-402749/2
About The Author
