ROMA (ITALPRESS) – Hoy se ha firmado el contrato para el inicio del diseño y posterior construcción de un primer tramo del lote 1 de la nueva línea 10 del metro de Nápoles, por un importe aproximado de 660 millones de euros, cuyas obras fueron adjudicadas el pasado mes de diciembre al consorcio liderado por Webuild. La obra, que forma parte de una inversión mayor de más de 3.100 millones de euros, representa una de las infraestructuras más estratégicas para la movilidad sostenible en el Sur. En la ceremonia de firma estuvieron presentes el presidente de la región de Campania, Roberto Fico, el alcalde de Nápoles, Gaetano Manfredi, el director general de Webuild, Pietro Salini, el presidente de EAV, Umberto De Gregorio y el concejal de Infraestructuras del Ayuntamiento de Nápoles, Edoardo Cosenza.
“Con la firma de hoy, Webuild renueva su profundo vínculo con Nápoles, una ciudad que, con sus ‘Art Stations’ y las numerosas obras que ayudamos a crear, demuestra cómo las grandes infraestructuras pueden transformarse en motores de regeneración y belleza urbana, creando empleo para el territorio – afirmó Salini – que gracias a su historia, quiere volver a la vanguardia de la innovación en el transporte urbano”.
El maxiproyecto de la Línea 10 del Metro de Nápoles pretende revolucionar la movilidad en la zona noreste de la ciudad, gracias a un recorrido de aproximadamente 14 km con 12 nuevas estaciones, capaz de conectar el centro de la ciudad con la estación AV Napoli-Afragola en aproximadamente 20 minutos. Una vez que esté en pleno funcionamiento, prestará servicio a más de 650.000 residentes en una zona urbana de alta densidad, proporcionando una alternativa sostenible al tráfico de automóviles. La intervención repercutirá positivamente desde la fase de construcción: sólo para la construcción del primer tramo del lote 1, se estima que se crearán alrededor de 700 puestos de trabajo, tanto directos como de terceros, que podrían llegar a 1.500 una vez finalizadas las obras.
Las obras de construcción de la línea 10 se realizarán por fases. El contrato firmado hoy prevé la construcción de la fase 1A del Lote 1 y también incluye el derecho exclusivo del consorcio a realizar otras obras, en espera de financiación, para la futura finalización de la línea que va al centro de Nápoles y a la estación AV Nápoles-Afragola, elevando el valor global del Lote 1 a más de 1.700 millones de euros. El consorcio que realizará la obra está formado por Webuild, Eteria Consorzio Stabile, Costruire, ICM y MN Metropolitana di Napoli.
La Fase 1A del Lote 1 involucrará al Municipio de Nápoles y su interior (Afragola, Casoria y Casavatore) e incluirá la construcción de los primeros 6,5 km y 7 estaciones: 3 que se construirán íntegramente (Di Vittorio, Casoria Centro, Afragola Centro) y 4 que se iniciarán parcialmente en esta primera fase (Casavatore San Pietro, Casoria Casavatore, Casoria Afragola, Afragola Garibaldi). La finalización del lote 1 implica la construcción posterior de 7,3 km adicionales de línea para conectar el centro de la ciudad con la estación AV Nápoles-Afragola, con 5 nuevas estaciones y la finalización de las 4 ya iniciadas en la fase 1A, así como otras obras estratégicas para el territorio, incluido el nuevo aparcamiento de intercambio con alrededor de 1.000 plazas que dan servicio a la estación AV Nápoles-Afragola.
La línea 10 garantizará un intercambio eficiente con la red metropolitana existente: el nodo principal de la primera fase de las obras será la estación Di Vittorio, donde la nueva línea conectará con las líneas 1 y 11, facilitando el acceso al centro de la ciudad y al aeropuerto de Capodichino. Una vez en pleno funcionamiento, la ruta permitirá otras conexiones en el centro de Piazza Garibaldi de Nápoles con las líneas 1 y 2, con la Circumvesuviana y con la red ferroviaria nacional y local, además de la conexión directa con la estación AV Nápoles-Afragola. También está prevista una interconexión con las líneas regionales Casoria-Afragola a través de la estación de ferrocarril existente. El proyecto contribuirá a la reurbanización de los espacios públicos atravesados y a la creación de nuevos espacios verdes, devolviendo la centralidad a áreas que anteriormente no eran atendidas por la red metropolitana. Entre ellas también se encuentran zonas de alto valor turístico y cultural, como la Piazza Carlo III de Nápoles, en el centro de un importante proyecto de recuperación del Real Albergo dei Poveri.
Con la adjudicación de la Línea 10 del Metro de Nápoles, el Grupo Webuild consolida su papel en el desarrollo de infraestructuras en el sur de Italia, donde actualmente participa en 21 proyectos por un valor asignado total de más de 16.000 millones de euros, dando empleo a 10.200 personas, directas y de terceros, y con 7.500 proveedores directos involucrados desde el inicio de las obras. En Nápoles hay un total de 21 estaciones de metro que Webuild ha construido o está en construcción. Actualmente, en la región de Campania, Webuild participa en 4 lotes de la línea HS/HC Nápoles-Bari y en el lote 1A de la línea HS/HC Salerno-Reggio Calabria, intervenciones estratégicas para el desarrollo de la movilidad sostenible en el Sur.
– créditos de las fotos Partenope10-Webuild –
(ITALPRENSA).
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