La cuota de mil también se ha superado, las autorizaciones de inversión en la ZEE única (el sur de Italia más Umbría y Las Marcas a partir de este año) no experimentan una interrupción. Durante los primeros 40 días de 2026, la Estructura de Misión del Palacio Chigi, dirigida por el abogado napolitano Giosy Romano, liberó más que los ya relevantes en el mismo período de 2025: 89, concretamente, lo que eleva el total a 1.099 (1.010 fueron contabilizados en total a finales de año). Pero está claro que la tendencia creciente, que ya se había manifestado en los primeros días de 2025, se fortalece aún más y, con la llegada de las dos nuevas regiones “de transición”, está destinada a socavar todas las previsiones optimistas posibles (el interés que suscitan los Ze entre las empresas de Umbría y Las Marcas es decididamente elevado). Precisamente ayer, “las Marcas entraron oficialmente en el Plan Estratégico de Zes y nuestras solicitudes fueron aceptadas, en particular las relativas a la inclusión de todos los códigos Ateco de las empresas y cadenas de suministro de las Marcas. Se trata de un resultado fundamental que garantiza la igualdad de oportunidades para nuestro sistema productivo. » En estos términos, el concejal de Zes Marches, Giacomo Bugaro, comenta el resultado de la reunión de la Sala de Control de Zes, en la que participaron las ocho Regiones implicadas, coordinada por el Subsecretario de Políticas del Sur, Luigi Sbarra. y por el propio Romano formaliza la ampliación de la zona ZEE, reiterando el fuerte impacto que la Zona Económica Especial Única ha tenido y sigue teniendo en el desarrollo económico del Sur “Si en el bienio 2022-2023, con la estructura anterior basada en ocho ZEE regionales, las autorizaciones ascendieron a unos cientos, en los últimos dos años se han emitido más de mil, con un aumento de más del 250 por ciento. “Se estiman más de 17.800 impactos en el empleo”, explica Sbara. Pero las cifras de crédito fiscal también certifican el éxito del instrumento para el cual el gobierno ha lanzado medidas estructurales para los próximos tres años: “En los dos últimos años, la Agencia Financiera ha recibido más de 17.300 solicitudes, respaldadas por una asignación de 6,1 mil millones para apoyar 12,4 mil millones adicionales en inversiones”, insiste el subsecretario para quien “el Zes Unica Mezzogiorno se confirma como un modelo eficaz y un pilar de la política industrial del Sur. La asignación de 4.000 millones para los próximos tres años tiene como objetivo garantizar una planificación estructurada de las inversiones.
“Crecer para competir”: Pymes decisivas para el Sur
el futuro
Todo esto no puede sino poner el futuro de la ZEE en el centro del debate: ¿se quedará como está o se extenderá a todo el territorio nacional, tal vez sólo en la parte -por decir lo menos decisiva- de simplificación administrativa, con las autorizaciones de inversión entregadas en poco más de un mes? Sbarra subrayó ayer que es “importante que la primera ministra, Giorgia Meloni, indique los Zes como modelo a seguir para futuras medidas a nivel nacional con el fin de garantizar la simplificación administrativa”. Comentarios que confirman la coherencia sobre el tema por parte del subsecretario para quien la prioridad sólo puede ser el Sur, a la vista de los resultados obtenidos hasta ahora. Pero al mismo tiempo, no excluyen una apertura que, según algunos rumores, ya ha sido ilustrada de forma confidencial por Italia a la propia Comisión Europea como una posible nueva referencia regulatoria para las políticas de simplificación empresarial y de competitividad, que Bruselas está considerando con gran concreción en los últimos días. Esto se entenderá mejor cuando todas las medidas acordadas entre los Estados miembros estén escritas en blanco y negro.
Intervenciones
Mientras tanto, se están consolidando las intervenciones de apoyo a la ZEE a nivel infraestructural, ya planificadas por el Pnrr y en gran parte implementadas. Así lo recordó el subsecretario de Infraestructuras y Transportes, Tullio Ferrante, también presente en la sala de control, haciendo balance de los 888 millones asignados por el MIT (ya en la época de las ZEE regionales) para apoyar este esfuerzo. Entre las medidas financiadas, se destinan 385 millones de euros a Campania para los puertos de Nápoles y Salerno, para mejorar la accesibilidad de la costa de Amalfi y de los aeropuertos de Cilento y para la finalización del metro de Salerno. Además, se destinan más de 200 millones de euros a Sicilia y Cerdeña, 100 millones de euros a la Cordillera Adriática y 75 millones a la zona del Jónico, que reforzarán la resiliencia y la seguridad de las infraestructuras de acceso a los puertos, crearán conexiones de última milla e implementarán la digitalización de la logística, así como la eficiencia energética y medioambiental.
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