Teniendo en cuenta las deficiencias en materia de seguridad de Deutsche Bahn, se critica duramente el elevado coste de una campaña de imagen ferroviaria protagonizada por la comediante Anke Engelke. Sebastian Fiedler (SPD) lo califica de “escándalo”.
Según información de “Bild am Sonntag”, la miniserie “Whoa, Train” (siete episodios de hasta tres minutos de duración) le costó a la empresa estatal más de siete millones de euros.
Oficialmente, el Ministerio de Transportes y Deutsche Bahn no quieren decir nada sobre los costes y se refieren a los secretos comerciales de la empresa. La información para los miembros del Bundestag sólo puede consultarse en la oficina secreta de seguridad del Bundestag.
Ante las deficiencias en materia de seguridad, “un escándalo”, dice Fiedler (SPD)
La enorme suma será ahora nuevamente tema de discusión en el parlamento. El portavoz de política interior del grupo parlamentario SPD, Sebastian Fiedler, declaró al “Bild am Sonntag”: “Teniendo en cuenta las evidentes deficiencias en materia de seguridad de Deutsche Bahn, es un escándalo que la dirección gaste tantos millones de euros en clips publicitarios divertidos. Con este dinero se podrían haber pagado al menos 100 guardias de seguridad más durante un año. Todo el asunto tendrá repercusiones en la Comisión de Interior y Transportes del Bundestag”.
Sin continuación de “Woah, Bahn” – “no para los tiempos que corren”
El ferrocarril destacó que el presupuesto para películas publicitarias está dentro del alcance de campañas comparables en el sector. Sin embargo, según informa el periódico Bild am Sonntag, la nueva directora ejecutiva Evelyn Palla y su nuevo jefe de comunicación Jens-Oliver Voß han cancelado una segunda temporada prevista. Voß, portavoz de los ferrocarriles, dijo a “Bild am Sonntag”: “En 2026 no habrá continuación de la serie ‘Boah, Bahn’. Una continuación de la campaña no es adecuada para los tiempos que corren”.
En la miniserie “Whoa, Train”, Engelke interpreta el papel principal de Tina, la jefa del tren, que lucha con problemas típicos como retrasos o máquinas de café averiadas en el bistró de a bordo. Los siete episodios se emitieron en las redes sociales de Ferrocarriles (YouTube, Instagram) el pasado mes de octubre.
Poco antes, el ferrocarril había anunciado el fin de las reservas familiares baratas. El líder del grupo parlamentario del SPD, Dirk Wiese, critica en el periódico “Bild am Sonntag”: “¿No hay dinero para reservas familiares, pero se gastan millones en publicidad gráfica?” Espera que “ahora se replanteen las reservas familiares”.
El director de transporte de larga distancia, Michael Peterson, elogió las comedias de Engelke como una “divertida declaración de amor a los empleados”. El presidente del sindicato ferroviario EVG, Martin Burkert, se pregunta ahora, ante los elevados costes, “si la renovación de todas las salas de relajación o un equipamiento completo con cámaras corporales no habría sido una mejor declaración de amor”.
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