Liputan6.com, Yakarta – La industria automotriz de Alemania se enfrenta a una fuerte presión, que se espera que elimine hasta 200.000 puestos de trabajo en los próximos años, a medida que se acelera la transición a los vehículos eléctricos (EV) y se desacelera la demanda mundial.
Según un informe de EY, citado por Autoblog, desde 2019 Alemania ha perdido casi 245.000 puestos de trabajo en el sector industrial, y la mayor caída se ha producido en el sector del automóvil.
Se dice que grandes proveedores como Bosch, ZF Friedrichshafen y Continental han anunciado importantes recortes.
El principal impulsor de esta crisis es el cambio hacia vehículos eléctricos que contienen menos componentes mecánicos que los motores de combustión interna, lo que hace que muchas piezas de producción tradicionales sean menos relevantes.
Además, las exportaciones de automóviles alemanes a Estados Unidos y China disminuyeron, mientras que los costos de energía y de producción interna en Alemania se mantuvieron altos.
Algunos proveedores enfrentan los desafíos más serios. Bosch, por ejemplo, dijo que la producción mundial de vehículos se estancaría en alrededor de 93 millones de unidades.
El impacto económico y social no puede considerarse pequeño. La industria del automóvil desempeña un papel importante en varias regiones alemanas, como en Baden, Württemberg y Baja Sajonia, y emplea a unas 800.000 personas.
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