Cambio de era para el aeropuerto de Toulouse-Blagnac. El quinto aeropuerto regional acaba de obtener la opinión favorable de la Autoridad Reguladora del Transporte para su nuevo contrato de regulación económica para los próximos cinco años. Es la primera vez desde el fin de los fondos únicos a favor de un nuevo sistema de fondos organizados que permite disociar los ingresos comerciales lucrativos (tiendas, restaurantes, hoteles, etc.) de los ingresos aeronáuticos menos rentables (regalías a las compañías aéreas, actividades aeroportuarias, etc.).
Esta reforma, lanzada en 2023 bajo el mandato del ministro de Transportes, Clément Beaune, permite a los aeropuertos retener parte de los beneficios comerciales en sus cuentas, con el fin de mejorar su rentabilidad para ampliar su oferta de tiendas y restaurantes, pero también generar una contribución a las compañías aéreas.
El aeropuerto de Toulouse pretende aprovechar esta reforma para iniciar un shock de competitividad con una reducción media de los precios del -7,2% en 2026 y luego una inflación moderada del 1,75% en 2027 y 2028 y del 1% en 2029 y 2030. En comparación, ADP vio desplomarse sus acciones en bolsa el pasado mes de diciembre tras el rechazo, por parte de la autoridad reguladora del transporte, de un aumento del 1,5% en las tarifas del aeropuerto de París. Por su parte, el aeropuerto de Marsella limita la inflación al 0,65% para cada año desde 2026 hasta 2030.
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