El ejemplo del aparcamiento de Elsässer Platz en Wiesbaden muestra cómo se puede ampliar la electromovilidad de forma eficiente y respetuosa con los ciudadanos. El garaje, diseñado como garaje vecinal, ofrece 429 plazas de aparcamiento, cada plaza individual con su propia instalación de carga de vehículos eléctricos. De esta manera, incluso los inquilinos de los condominios del barrio tienen la posibilidad de elegir un automóvil con motor eléctrico. No es fácil lograr una reorientación hacia la movilidad eléctrica sólo con puntos de recarga en las carreteras.
En los barrios urbanos donde predominan las casas unifamiliares o adosadas, crear una infraestructura de carga con wallboxes privados no supone un problema. Puedes hacerlo un poco más atractivo para los residentes con una pequeña subvención. La práctica ha demostrado su eficacia. Además, los precios de las Wallbox han bajado significativamente en los últimos años y los precios de los coches eléctricos también se están normalizando.
Un garaje de barrio lleno de estaciones de carga como caso ideal
Por lo tanto, si queremos avanzar lo más rápido posible en la electromovilidad en aras de una protección climática efectiva, debemos aprovechar todas las posibilidades para crear más opciones de carga, si es posible también con estacionamientos vecinales excelentemente equipados.
Por supuesto, esto no funciona en todas partes. Pero podría, por ejemplo, garantizar que los demás aparcamientos de Wiesbaden también estén equipados con puntos de recarga, en la medida de lo posible desde el punto de vista estructural. Actualmente, existen pocos puntos de recarga en los aparcamientos de los centros urbanos, y en todo caso demasiado pocos. Por supuesto, incluso las estaciones eficientes en aparcamientos, a veces antiguos, requieren inversiones importantes. Pero esto por sí solo no puede representar un obstáculo si realmente queremos promover la movilidad eléctrica.
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