Se trata de un anuncio que puede resultar sorprendente dado el contexto de la guerra en Oriente Medio. El Grupo Emirates, con sede en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y propietario de la mayor aerolínea de la región, anunció el jueves un aumento de su beneficio neto anual. Registró un +3%, hasta 5,7 mil millones de dólares (unos 4,8 mil millones de euros), a pesar del conflicto.
Como muchas empresas, Emirates cierra sus cuentas el 31 de marzo. Por tanto, el ejercicio financiero 2025-2026 va del 1 de abril de 2025 al 31 de marzo de 2026. Esto significa que el primer mes de la guerra y los disturbios que provocó en Oriente Medio están incluidos en este informe anual.
Durante los primeros once meses del año fiscal, “la situación del grupo ha sido muy positiva”, afirmó el director general de Emirates, el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum. Este período dura hasta finales de febrero, que corresponde al inicio de la guerra, que comenzó el 28 de febrero. “Aunque todavía operamos con una capacidad de pasajeros menor que antes de la interrupción, las operaciones de carga han aumentado”, añadió.
Un 66% menos de viajeros a Dubái en marzo
Durante todo el ejercicio financiero hasta finales de marzo, los beneficios antes del impuesto de sociedades aumentaron un 7%. Se trata de la cifra récord de 6,6 mil millones de dólares (aproximadamente 5,6 mil millones de euros).
El aeropuerto de Dubái, segunda ciudad de los Emiratos Árabes Unidos, ha sido blanco en repetidas ocasiones de ataques llevados a cabo por Irán en respuesta a la ofensiva israelí-estadounidense. El tráfico se ha ido restableciendo gradualmente, pero sigue siendo limitado a pesar de que la tregua entró en vigor el 8 de abril.
Según las estadísticas oficiales publicadas el lunes, el tráfico en el aeropuerto de Dubai se desplomó un 66% en marzo en comparación con el año anterior. El aeropuerto, que antes de la guerra era el segundo del mundo en número de pasajeros después de Atlanta (Georgia, Estados Unidos), acogió sólo 2,5 millones de viajeros durante el mes, tras sufrir “un período de interrupciones que limitaron la capacidad del espacio aéreo y los programas de vuelo”, precisó la oficina de prensa del país.
Durante todo el primer trimestre, el tráfico cayó un 21% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 18,6 millones de pasajeros. “Ahora que el espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos ha vuelto completamente a la normalidad, los aeropuertos de Dubái están tomando medidas decisivas (…) para aumentar el número de vuelos, de acuerdo con las capacidades de los corredores aéreos de la región”, según las autoridades de Abu Dabi, capital de los Emiratos.
Los aeropuertos del Golfo, como Dubai, pero también Abu Dhabi y Doha (Qatar), apoyados por las autoridades locales, han construido su modelo económico sobre la conexión de pasajeros, beneficiándose de su posición en el cruce de conexiones hacia y desde América, Europa, Asia y Oceanía. La casi paralización de estas instalaciones durante las primeras semanas del conflicto provocó el caos en los viajes aéreos mundiales.
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