El negocio de Fincantieri está cambiando y el récord histórico alcanzado entre contratos ya firmados y cartas de intención ha permitido al grupo elevar sus estimaciones para 2026. No es suficiente para el mercado, el título ha cerrado con una caída de casi un punto (-0,92%) a pesar de las palabras del CEO Pierroberto Folgiero que, durante la llamada con los analistas, expresó un concepto clave a los inversores: “En los próximos meses concluiremos contratos de defensa por valor de 5 mil millones y vemos un crecimiento a largo plazo en la defensa naval que se extiende más allá de los actuales. conflictos”.
En resumen, el grupo -así como el título- no debe estar a merced de la volatilidad geopolítica porque el camino está trazado con visibilidad de las entregas hasta 2039. Esto gracias a una carga de trabajo (contratos determinados y potenciales) de 74,2 mil millones de euros, un 17,4% más que los 63,2 mil millones a finales de 2025. Y una cartera de pedidos de 42,7 mil millones de euros (+3,9%). Así, mientras Folgiero admite que el grupo “está preparado para adquisiciones en el sector del buceo no convencional”, los primeros tres meses del año cierran con unos ingresos de 2.135 millones, frente a los 2.376 millones registrados en el primer trimestre de 2025, que se benefició del efecto extraordinario relacionado con el pedido de dos PPA/MPCS destinados a la marina indonesia.
La rentabilidad sigue mejorando: el ebitda aumentó hasta los 159 millones, frente a los 154 millones del primer trimestre de 2025, mientras que el margen ebitda aumentó hasta el 7,4%, 0,9 puntos porcentuales más que el 6,5% del año pasado, gracias a la contribución de todos los segmentos operativos. Excluyendo el efecto de la ampliación de capital, la situación financiera neta mejoró hasta 1.240 millones. Durante el trimestre, el grupo recibió nuevos pedidos por valor de 3.400 millones y también se entregaron cinco barcos de cinco fábricas diferentes, mientras que la cartera de pedidos alcanzó las 94 unidades.
A la vista de los resultados obtenidos, Fincantieri ha revisado al alza sus estimaciones para 2026, previendo ahora unos ingresos de entre 9.300 y 9.400 millones de euros, un ebitda de entre 700 y 710 millones, un margen de ebitda en torno al 7,5% y un beneficio neto de entre 140 y 180 millones de euros.
“Miramos hacia el futuro con confianza, reforzados por una cartera de pedidos sin precedentes y una visibilidad operativa a largo plazo que, en línea con el plan industrial 2026-2030, refuerza el papel de Fincantieri como plataforma industrial de referencia en los sectores de construcción naval y naval de alta complejidad.
marítimo”, comentó Folgiero, asegurando que “no ve grandes problemas por inflación de costes o cuellos de botella logísticos a corto plazo”. Tenemos contratos de cobertura eficaces sobre acero y petróleo”.
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