Nuevo modelo con ayuda de China: Opel desarrolla un SUV eléctrico con Leapmotor

Dividido

Sigue en:

Opel recibe ayuda china en la competencia contra el próximo VW Tiguan eléctrico: el fabricante de automóviles alemán está desarrollando su próximo SUV para la clase compacta junto con Leapmotor. Debería llegar en sólo dos años.

Opel está trabajando en un nuevo SUV eléctrico junto con el fabricante chino de coches eléctricos Leapmotor. El modelo, construido en Zaragoza, España, mide aproximadamente 4,50 metros de largo y está ubicado entre Frontera y el buque insignia Grandland y, por último, pero no menos importante, quiere impresionar con sus precios asequibles. El desarrollo acaba de comenzar y se espera que la producción comience en 2028.

El nuevo Opel no debería ser simplemente un modelo Leapmotor rebautizado. “Estamos desarrollando un modelo nuevo e independiente”, afirmó Florian Huettl, director general de Opel, en una conversación con periodistas. Se deben utilizar componentes de ambos socios. Según la presentación de Huettl, Opel aporta sobre todo la experiencia de Rüsselsheim en vehículos clásicos, por ejemplo en los ámbitos del chasis, la dirección, los asientos, la iluminación, el diseño, el manejo, el equipamiento y el confort. Leapmotor aporta tecnología relacionada con baterías, propulsores eléctricos y arquitectura eléctrica.

Hermano pequeño para Grandland

En la gama de modelos de Opel, el nuevo llena el hueco que dejó el Grandland, recientemente crecido hacia la clase media, en el segmento de los SUV compactos clásicos. El nuevo Stromer no sustituye directamente a los modelos existentes.

Opel aún no ha proporcionado detalles sobre la tecnología. Lo único que está claro es que se utilizarán baterías LFP, robustas y económicas. Sin embargo, se puede suponer que el nuevo modelo utilizará la “plataforma eléctrica pura LEAP 3.5” de Leapmotor, conocida, entre otras cosas, por el SUV compacto B10. El modelo chino también se fabricará en España en el futuro, a partir de 2026. Aún no está claro si Opel adoptará la tecnología de 800 voltios y la tecnología de piloto automático china también para el SUV previsto.

“La comodidad de la electromovilidad”

Opel aún no ha proporcionado información específica sobre precios. Sin embargo, Huettl expresó la perspectiva de una mejor base de costes, especialmente para las baterías y los accionamientos eléctricos. El proyecto también se refiere a la “asequibilidad de la movilidad eléctrica”. Si nos fijamos en los precios actuales de las variantes E de Frontera y Grandland, es concebible un precio inicial de entre 30.000 y 35.000 euros.