Las nuevas reglas sobre radares de tráfico comienzan hoy, domingo 12 de julio.: se publicó en el Diario Oficial el decreto del Ministerio de Infraestructura y Transportes. El texto, leemos en la disposición, se refiere a la “disciplina de las características, requisitos y procedimientos de aprobación, calibración y verificación de la funcionalidad de los dispositivos y sistemas de detección de infracciones de los límites máximos de velocidad”. El reglamento entrará en vigor a partir de mañana domingo 12 de julio y regulará orgánicamente los procedimientos para la homologación, verificación y calibración de los dispositivos utilizados para detectar infracciones de los límites de velocidad.
Dispositivos aprobados y no aprobados
El objetivo del MIT, explicó el ministerio en una nota del 9 de junio, es garantizar “un marco regulatorio cierto y homogéneo, capaz de superar los problemas críticos de aplicación que han surgido a lo largo del tiempo y de garantizar la fiabilidad de las mediciones de los instrumentos, la trazabilidad de las operaciones técnicas y la solidez jurídico-administrativa de las investigaciones resultantes de su uso”.
Con la nueva normativa, habrá alrededor de 3.150 dispositivos activos, precisa el ministerio en una nota, explicando que se trata de dispositivos “que corresponden a los requisitos de homologación, ya que el prototipo está incluido en la lista del anexo B del decreto”. Para el resto de dispositivos, es decir, “unas 850 unidades, los fabricantes deberán solicitar la homologación del prototipo presentando la documentación adicional prevista en el anexo técnico A”. Por parte del ministro Matteo Salvini hay “satisfacción” y “el objetivo de la seguridad vial sigue siendo una prioridad sin permitir, sin embargo, que el control se convierta en un pretexto para recaudar dinero a costa de los ciudadanos”.
“De una jungla de más de 10.000 radares, a menudo ocultos y repetitivos, a 3.150 dispositivos habituales y conformes. No más radares fantasma, que no eran más que un impuesto oculto para millones de trabajadores y no tenían nada que ver con la seguridad vial. De las palabras a los hechos”, escribe el Ministro de Infraestructuras y Transportes, Matteo Salvini, en las redes sociales.
“Con las nuevas reglas, pare para más de 1000 dispositivos”
“Cerca del 30% de los radares, es decir más de mil, ya no podrán utilizarse”, explicó el comandante de la policía local de Verona, que se sienta en la mesa de Viabilistà Italia de la ANCI, Luigi Altamura, interrogado por Adnkronos sobre las nuevas normas.
De hecho, los contadores aprobados antes de 2017 serán “apagados” temporalmente, mientras que todos los aprobados a partir de esta fecha seguirán en funcionamiento (porque cumplen con las normas introducidas hace nueve años).
“Para nosotros, esto es la culminación de un largo camino de dos años. El tema – subraya Altamura – es utilizar herramientas legítimas que sensibilicen a los ciudadanos sobre lo que estamos utilizando. Las luchas por la velocidad – recordó luego el comandante – provocan muchas muertes, por lo que respetaremos escrupulosamente las disposiciones de este decreto, utilizando únicamente las herramientas aprobadas después de agosto de 2017, es decir, el plazo utilizado por el ministerio para discernir”.
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