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En Sète, un barco de 28 metros de eslora atrae todas las miradas. El barco estaba amarrado mientras se completaban las obras previas a un cruce legendario de Francia a América, descubierto 500 años antes que Cristóbal Colón por los vikingos. Este proyecto nació gracias a voluntarios apasionados por la historia marítima y la construcción naval tradicional.
Este texto corresponde a parte de la transcripción del informe anterior. Haz clic en el vídeo para verlo completo.
Atrae todas las miradas hacia el puerto de Sète (Hérault). Está todo hecho de madera. Un barco vikingo como antes. El casco del barco estará pronto terminado. Reunidos en una asociación de aficionados, se turnan 500 voluntarios, entre ellos David Pattyn, voluntario de la Asociación Bátar – Sète. Viene a la obra todos los fines de semana: “Estamos instalando los pilotes que sustentarán todo el puente en el centro. Es un sueño de infancia. No sólo los producimos, sino que también los utilizamos. Y poder, por ejemplo, el año pasado cruzar el Adriático fue algo que pudimos hacer gracias a la asociación.“
El Adriático, pero también Noruega y Dinamarca. Este es el tercer drakkar construido por el equipo. Este será el más grande, con 28 metros de largo y 6 metros de ancho. Tendrá que cruzar el Atlántico siguiendo la misma ruta que los vikingos, pasando por Islandia y Groenlandia para llegar a Nueva York en 45 días.
Una idea un poco loca lanzada por este emprendedor de Toulouse. “Baños al frente, depósito aquí con tanques de agua. Justo detrás del mástil tendremos la denominada zona de cabina, que utilizaremos para dormir la cuarta parte de la tripulación fuera de servicio.“, describe Thomas Devineaux, fundador de la Asociación Bátar – Sète.
Las primeras pruebas en el mar se realizarán dentro de unos días. Y es en abril de 2026 cuando se espera que el drakkar parta de Bretaña hacia tierras lejanas. Un viaje peligroso con riesgos de colisión con mamíferos marinos o icebergs.