Sin líneas ferroviarias regionales Baviera El año pasado los trenes fueron menos puntuales que en la red “Express Transport East Bavaria Lot 2” entre Munich y Hof o Praga. Según una evaluación de la Compañía de Ferrocarriles de Baviera (BEG) en 2024, la puntualidad en ambas rutas fue solo del 43,7%. Incluso en la red “Expressverkehr Ostbayern Lot 1” la puntualidad no era un hecho, pero aquí el valor fue de al menos el 62,4%.
Las dos redes operadas por Länderbahn y DB Regio también se encuentran al final de la clasificación general de conexiones regionales bávaras publicada por BEG. Según la BEG, la razón principal de la mala calidad operativa fueron los bajísimos índices de puntualidad, a pesar de una bonificación de calificación que se tuvo en cuenta al calcular los valores de calidad operativa en condiciones operativas difíciles (por ejemplo, tramos y nodos de ruta muy cargados).
Líder en puntualidad muy por encima del 90%.
Según BEG, en términos de puntualidad los primeros lugares fueron los trenes de las redes Gotteszell/Viechtach (96,5%), Kissinger Stern (95,4%) y Berchtesgaden/Ruhpolding (95%). En concreto, esto significa que menos de una de cada diez conexiones ferroviarias no llegó a tiempo. En total, siete redes alcanzaron un valor superior al 90 %, diez redes alcanzaron cada una un valor superior al 80 % y diez redes alcanzaron un valor superior al 70 %.
Según sus informaciones, BEG ha introducido el ranking “Calidad Operativa”, una nueva herramienta para evaluar la fiabilidad en el tráfico ferroviario. La evaluación tiene en cuenta cuatro parámetros centrales: el precio del viaje en tren, la puntualidad, la formación regular de los trenes (es decir, que los trenes circulen con la capacidad de asientos prevista) y el precio de conexión.
La clasificación general está claramente liderada por Kissinger Stern
Incluso en la clasificación general, la cadena Kissinger Stern ocupa claramente el primer lugar con una puntuación global del 99%. Esto incluye las rutas entre Schweinfurt y Meiningen en Turingia, así como desde Schweinfurt a Bad Kissingen y, más adelante, a través del valle de Franconia Saale hasta Gemünden (Main).
La BEG muestra las redes de S-Bahn por separado en el ranking de calidad de funcionamiento. La razón es que no hay tarifas de conexión para los trenes S-Bahn. Por tanto, no es posible una comparación directa de las redes de S-Bahn con las redes de transporte regionales. Teniendo en cuenta las otras tres cifras clave, el S-Bahn Monje 93,7 y el S-Bahn de Núremberg obtuvo 95,3 puntos.
“Creo que es bueno que por primera vez tengamos una imagen global de la calidad operativa del transporte local de pasajeros por ferrocarril en Baviera”, afirmó el ministro de Transportes de Baviera, Christian Bernreiter (CSU), que también es presidente del consejo de supervisión de la BEG. Felicitaciones al Erfurter Bahn con la estrella Kissinger como estrella. “Esto demuestra que incluso las más pequeñas pueden ser las más grandes. Ahora debemos trabajar para garantizar que la curva pueda apuntar hacia arriba para todas las redes en los próximos años”.
© dpa-infocom, dpa:251216-930-428705/1
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