En Salzburgo, los patinetes eléctricos son cada vez más el centro de atención de la policía. Actualmente, los scooters están implicados en uno de cada tres accidentes de tráfico.
En la ciudad austriaca de Salzburgo, la policía está realizando controles masivos a los conductores de patinetes eléctricos. La razón: hoy en día, los patinetes eléctricos rápidos están implicados en aproximadamente uno de cada tres accidentes de tráfico con vehículos en zonas urbanas.
Como informa el portal de noticias “Salzburg24”, desde que se modificaron las normas de circulación desde mayo hasta principios de julio, la policía ha realizado más de 100 controles prioritarios. En funcionamiento normal se aplica lo siguiente: se permite una velocidad máxima de 25 km/h y una potencia máxima del motor de 600 vatios. Sin embargo, durante los controles los servicios de emergencia se topan repetidamente con scooters muy conducidos y que alcanzan altas velocidades.
La policía está sorprendida por la “imprudencia” de los conductores de patinetes eléctricos
Sólo a principios de junio un joven de 17 años fue atrapado tras un accidente. Según “Salzburg24”, su scooter eléctrico circulaba a 81 km/h. Muchos scooters ahora pueden ponerse en modo ilegal mediante combinaciones de teclas ocultas o códigos de activación especiales, en los que se dispone de un rendimiento y una velocidad significativamente mayores.
“A veces me sorprende el descuido con el que muchas personas viajan sin pensar en lo que significa una caída con un scooter de este tipo a 40 km/h”, explica el inspector jefe Nemet a “Salzburg24”.
Los accidentes con patinetes eléctricos aumentan en Alemania
También en Alemania siguen aumentando los accidentes con patinetes eléctricos. Según la Oficina Federal de Estadística, la policía registró en 2024 un total de 11.944 accidentes de patinetes eléctricos con resultado de lesiones personales, lo que supone un aumento del 26,7% en comparación con 2023 (9.425 accidentes). 27 personas murieron y 1.513 resultaron gravemente heridas. Los conductores más jóvenes se vieron especialmente afectados.
En este país, según el Reglamento sobre pequeños vehículos eléctricos (eKFV), los patinetes eléctricos sólo pueden circular a una velocidad de 20 km/h. La potencia nominal continua permitida del motor está limitada a 500 vatios. La potencia nominal continua describe la potencia eléctrica que un motor puede proporcionar de forma segura durante un período de tiempo más largo.
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