El alcalde de Emden y anfitrión de la Conferencia Marítima Nacional, Tim Kruithoff, cuenta con la reunión del sector para encontrar una solución a la profundización del Ems Exterior, que lleva años estancado. “Estoy absolutamente descontento con esta evolución”, declaró el jefe del ayuntamiento independiente a la Agencia de Prensa Alemana. “Mi gran esperanza es que se envíe una señal desde la Conferencia Marítima Nacional”.
En el Ems exterior, la desembocadura del río en forma de embudo hacia el Mar del Norte, el canal de navegación se profundizará un metro en un tramo de casi 13 kilómetros hasta el puerto de Emden. El estado federado de Baja Sajonia quiere garantizar la accesibilidad al puerto y a los puestos de trabajo asociados.
Porque el proyecto está estancado
El estudio en profundidad se ha planificado durante años. Pero el proyecto avanza poco. Más recientemente, la oficina responsable de vías navegables y navegación en Ems-Nordsee examinó las aproximadamente 150 declaraciones recibidas durante la participación pública en 2024. Es imposible predecir cuándo se realizará una posible autorización y, por tanto, los primeros trabajos de dragado en Ems.
El alcalde Kruithoff ya casi no entiende esto. “Creo que si queremos demostrar que nuestro Estado funciona, entonces debemos mostrarle a la gente, después de más de 20 años de planificación, que ese proceso a veces llega a su fin y se decide de manera positiva”, afirma. “De lo contrario, la gente perderá la fe en el funcionamiento de nuestro Estado”.
El titular del municipio critica que el proceso siga “enredado”, a veces por la falta de eficiencia económica, a veces por la incompatibilidad ecológica de la profundización del río. “Alguien simplemente tiene que resolver este nudo”, dice Kruithoff, y también espera que haya coordinación entre los gobiernos federal y estatal en la Conferencia Marítima Nacional de dos días de duración, la reunión más importante de la industria marítima liderada por el gobierno federal, que se celebrará la próxima semana en la ciudad portuaria.
»Confío en que tanto el Primer Ministro como el Canciller Federal resolverán esta cuestión. Así los mediré”, anuncia Kruithoff.
¿Consecuencias para la ecología fluvial?
Sin embargo, las asociaciones medioambientales alemanas y holandesas están preocupadas. Esperan que una mayor investigación empeore la condición ecológica del río. El EMS lleva décadas sufriendo graves sedimentaciones y falta de oxígeno.
La ciudad de Emden apoya plenamente la idea de mejorar las condiciones ecológicas del Ems, afirma Kruithoff. “Por eso nos hemos adherido al Plan Maestro Ems y también queremos que se implementen medidas como el control de mareas para mejorar la calidad del río”. Con el control de mareas de la presa Ems, debería entrar menos sedimento al río.
“Pero la gente también vive y trabaja en el río”, subraya el alcalde. Por eso la economía también debe tener su lugar. “Es necesario reconciliar ambas cosas”, afirma Kruithoff. “Si esto finalmente se logra, todos en el Ems habrán ganado: económicamente VW y Meyer Werft, pero también la ecología del río”.
© dpa-infocom, dpa:260423-930-981544/1
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