chicago- Perdió la vida en uno de los peores accidentes aéreos de los últimos años: ahora su familia ha recibido justicia. Más de seis años después del accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, se ordenó al fabricante de aviones Boeing por primera vez pagar millones en compensación a la familia de una de las víctimas del accidente.
Un tribunal de Chicago ha dictaminado que Boeing debe pagar a la familia de Shikha Garg más de 28 millones de dólares (24 millones de euros). El asesor de la ONU estaba a bordo del Boeing 737 MAX 8 el 10 de marzo de 2019: el avión se estrelló poco después del despegue, matando a las 157 personas a bordo.
La empleada de la ONU Shikha Garg (28 †) murió en el accidente del vuelo ET302.
Además de la decisión del jurado, ambas partes acordaron un acuerdo extrajudicial por valor de aproximadamente 3,45 millones de dólares (3 millones de euros). Esto eleva el pago total a poco menos de 36 millones de dólares (31 millones de euros), para una sola familia.
El proceso ya no giraba en torno a la cuestión de la culpabilidad: Boeing ya había asumido la responsabilidad básica. El jurado se centró únicamente en el importe de la indemnización y tomó una decisión clara.
En una audiencia en 2024, familiares mostraron fotografías de las víctimas
La sentencia determina que el Boeing 737 MAX 8 fue diseñado de manera defectuosa. El sistema de control automático MCAS resultó especialmente problemático. Boeing no proporcionó información suficiente y oportuna sobre posibles riesgos. Según Reuters, a Boeing le gustaría aceptar la sentencia y no se espera ninguna apelación.
El accidente conmocionó al mundo
El accidente del vuelo ET302 en ruta de Addis Abeba a Nairobi conmocionó al mundo. Fue el segundo accidente fatal que involucra a un 737 MAX en solo unos meses, luego del accidente de un avión de Lion Air en octubre de 2018.
Como resultado, todas las máquinas de este tipo quedaron fuera de servicio en todo el mundo durante casi 20 meses. El modelo sólo pudo reiniciarse después de una extensa modernización.
El vuelo ET 302 se estrelló contra el suelo y el avión quedó completamente destruido debido al fuerte impacto
A pesar de más del 90% de los acuerdos extrajudiciales con las familias de las víctimas, esta sentencia representa un paso especial: por primera vez en un juicio público se estableció que Boeing fue parcialmente responsable del accidente. Se están llevando a cabo más procedimientos civiles y penales.
Para muchos familiares, la sentencia representa un punto de inflexión, porque abre el camino a procedimientos de compensación transparentes y no termina a puerta cerrada.
El demandante: “El accidente era evitable”
Durante el juicio, los abogados de la familia aclararon: el accidente se podría haber evitado. Las principales causas fueron errores de diseño y falta de información sobre el sistema MCAS.
Un avión de este tipo se estrelló en 2019. Tras el fatal accidente, se impuso una prohibición de vuelo de 20 meses al Boeing 737 MAX 8
Una cuestión central en el proceso: el posible sufrimiento de las víctimas en los últimos segundos antes del impacto. El jurado admitió pruebas de que Shikha Garg, como muchos otros, experimentó agonía y sufrimiento físico.
La defensa pidió un pago significativamente menor. Boeing dudaba que hubiera evidencia de “dolor y sufrimiento previo al impacto”, lo que significa que las víctimas todavía estaban conscientes o sufrían dolor antes del impacto. El accidente ocurrió demasiado rápido para que se pudieran experimentar tales experiencias.
Sin embargo, el demandante prevaleció. Decisiones anteriores ya habían permitido la introducción de tales pruebas en el juicio.
Como parte de un acuerdo, la empresa ya se había comprometido a pagar alrededor de 1.100 millones de dólares, incluidas multas, compensaciones y medidas para mejorar la seguridad y la supervisión.
About The Author
