Miedo, ansiedad, oraciones. Una gran responsabilidad sobre tus hombros: sacar al MSC Euribia del Estrecho de Ormuz. El comandante Lauro Maresca no oculta nada sobre sí mismo. También la fuerza que encontró en la Fe: “Hay un límite en mí que no puedo ver, pero lo reconozco cada vez que lo alcanzo. Aquí terminan mis habilidades. Durante años pensé que ese era el límite. Pero no es así. Porque ahí es exactamente donde comienza mi fe”.
Así comienza la historia de Maresca, 53 añosel hombre que después Más de 40 días de “cautiverio” en el puerto de Abu Dhabilogró liderar MSC Euribia fuera del Golfo Pérsico. Larguísimos minutos de silencio y miedo en el puente de mando cuando el barco cruzó el estrecho de Ormuz con otras dos unidades de Tui Cruceros.
Entre un embarque y otro, Lauro Maresca vive en Sant’Agnello con su esposa Lucia y sus hijos Giulia y Simone. Pero viene de Meta: el nombre Lauro es una auténtica marca originaria de la península de Sorrento. Y en Sant’Agnello como en Meta, dos municipios de la península de Sorrento, siguieron con el sin aliento estas largas horas necesarias para salir de Ormuz. Luego, finalmente, la tan esperada llamada telefónica: “Estamos en aguas seguras”.
“Cuando pasaba por Ormuz – continúa el oficial de MSC Cruceros – no era sólo un comandante que seguía los procedimientos y leía los instrumentos. Era un hombre que se encontraba ante algo más grande que yo. Sentí el peso de la responsabilidad, la tensión sutil, la presencia del miedo. Pero eso no me detuvo. Porque en ese momento entendí claramente que mis capacidades y mi fe no son dos cosas separadas. Trabajan juntos.”
“Mis habilidades me mantienen estable, me dan control, me mantienen avanzando. Pero mi fe me lleva más allá, justo cuando el control ya no es suficiente. El miedo estaba ahí. Pero ya no estaba frente a mí: estaba a mi lado, casi detrás de mí, como algo que ya no decidía por mí.. Y a medida que avanzaba, sentí que no sólo estaba haciendo mi trabajo. Yo también estaba cruzando esta línea en mí mismo. Aquel en el que dejo de confiar sólo en lo que puedo hacer y empiezo a confiar de verdad”.
El comandante Lauro Maresca delata una gran emoción, pero también ganas de crecer más. “Cada vez que llego, entiendo que no es el final. Es un pasaje. Es a partir de ahí que me convierto en más de lo que pensaba que era.“.
En este barco, el capitán no estaba solo: “En MSC Euribia somos muchas nacionalidades, culturas, idiomas e historias diferentes, pero una sola tripulación: Encontramos nuestra fuerza en la diversidad, nuestra energía en el respeto mutuo, nuestro éxito en el trabajo en equipo.. Cada día afrontamos retos importantes, sin miedo, porque sabemos que podemos contar unos con otros. Aquí nadie está solo: estamos unidos, motivados y orgullosos de trabajar juntos, con una sonrisa y con profesionalismo. Esta es la verdadera riqueza a bordo.“.
Maresca ahora rumbo al norte de europadonde espera el Msc Euribia para iniciar su crucero por los fiordos. MSC Cruceros ayudó a toda la tripulación lo mejor que pudo, pero este cruce de Ormuz era lo que todos temían.
la larga experiencia
Y la experiencia del comandante Maresca resultó invaluable. Conocía estas rutas porque navegaba mucho y no sólo en cruceros. Su primer contrato con MSC Crociere lo firmó en 1995, con el rango de Hub. En 2006, su primer mando en el MSC Véronique, a la edad de 33 años. De 2006 a 2012 estuvo al mando de 12 barcos.. Su último contrato de carga lo llevó al MSC Bettina. En noviembre de 2012 se incorporó a cruceros, empezando por MSC Musica, con el rango de segundo al mando. En septiembre de 2016, primer pedido de buques de pasajeros: el MSC Lirica en China.
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