Blog alemán: El ala social de la CDU pide la dimisión del Ministro de Economía Reiche

Esto a su vez enfureció a Merz. El Canciller está “consternado por el intercambio público de golpes y pide al Ministro Reiche que se modere”, afirmaron algunos de sus allegados. El jueves, Merz expresó su esperanza de que Klingbeil y Reiche presentaran propuestas juntos. Al mismo tiempo, él mismo desanimó las esperanzas de un rápido alivio y subrayó que no se deben esperar decisiones a corto plazo.

Para el fin de semana se esperan conversaciones entre la Unión y el SPD sobre cómo proceder. Según Reich, los líderes de los socios gubernamentales quieren discutir las posibles medidas el domingo en un comité de coalición.

Klingbeil jugó un papel clave en el avance del debate sobre el alivio para frenar oportunamente el aumento de la inflación. Para ello propuso un bono de movilidad o una reducción temporal del impuesto energético. Klingbeil quiere financiar todo esto mediante un impuesto a los beneficios excesivos, que debería extraer beneficios excepcionalmente altos de la crisis de las empresas energéticas. También está a favor de un límite flexible para la gasolina, el diésel y el gasóleo.

“Ya no puedo explicar a nadie por qué en Bélgica, Luxemburgo o Grecia, ninguno de los cuales es un país comunista, el gobierno limita los precios mientras que aquí se disparan”, dijo Klingbeil al Süddeutsche Zeitung. Desafortunadamente, este “frágil alto el fuego” entre Estados Unidos e Irán no conducirá nuevamente a una rápida caída de los precios.

Reiche, por su parte, está a favor de un aumento temporal del subsidio para viajeros. En su opinión, para el sector del transporte de mercancías y de la logística debería reducirse el impuesto sobre el diésel y la desgravación debería financiarse con los ingresos del IVA, que han aumentado debido a los altos precios, explicó. Sin embargo, Klingbeil señala que hasta ahora no hay ingresos adicionales por el IVA, porque la gente compra menos debido a los altos precios.

Incluso la presidenta de los llamados expertos económicos, Monika Schnitzer, rechaza la intervención estatal en los precios del combustible. “Lo que está especialmente mal es intervenir en los precios, porque ahora la gente debería conducir menos o al menos ir más despacio. El petróleo es escaso, tenemos que reducir el consumo”, declaró al “Neue Osnabrücker Zeitung”. Las propuestas actuales no son realmente convincentes. En cambio, sugirió introducir inmediatamente el llamado dinero climático y así devolver el impuesto al CO2 a los ciudadanos.

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