A partir de 2026, las molestias en las autopistas deberán reembolsarse. El Consejo de la Autoridad aprobó la resolución 211/2025 que introduce la Derecho al reembolso del peaje de autopista en caso de molestias debidas a la presencia de obras y en caso de bloqueo del tráfico por diversas causas. (por ejemplo, accidentes, fenómenos meteorológicos). Se trata de una medida única y muy esperada, anunciada por el Presidente Zaccheo en el informe anual al Parlamento el 17 de septiembre. La medida, subraya la Autoridad, responde a una necesidad concreta: ofrecer mayores garantías a los ciudadanos que, cada vez más a menudo, se enfrentan a ralentizaciones e inconvenientes relacionados con la presencia de obras o bloqueos del tráfico.
“Con esta resolución – comenta el presidente Zaccheo – la Autoridad reitera un principio esencial: ‘pago por uso’, el peaje debe ser siempre justo y proporcionado al servicio efectivamente utilizado. Se trata de un acto de protección hacia los viajeros”. Por otra parte, la Autoridad no puede dejar de tener en cuenta la importancia de las obras de construcción para el mantenimiento, la seguridad y la mejora de las infraestructuras. “Al mismo tiempo, debemos considerar otro aspecto fundamental – subraya Zaccheo – el de la sostenibilidad global del sistema: equilibrar los derechos de los usuarios con la estabilidad económica de la infraestructura es esencial para garantizar un equilibrio sostenible”.
Medidas de reembolso
Las medidas de reembolso se aplican hasta el 1 de junio de 2026 para los casos de bloqueo del tráfico y para la presencia de obras de construcción en rutas que se encuentran íntegramente en rutas gestionadas por el mismo concesionario; hasta el 1 de diciembre de 2026 para reembolsos por trabajos en rutas que involucren rutas administradas por múltiples concesionarios. En un primer periodo, que se prolongará hasta el 31 de diciembre de 2027, Art supervisará la aplicación de las medidas y el funcionamiento del mecanismo y realizará un análisis de impacto que finalizará antes del 31 de julio de 2027, para poder introducir las mejoras necesarias si fuera necesario.
REEMBOLSO DE CONSTRUCCIÓN: Para viajes < 30 kilomètres, le droit au remboursement est indépendant du retard ; pour les itinéraires d'une longueur comprise entre 30 et 50 km : le remboursement est activé pour un écart d'au moins 10 minutes ; itinéraires d'une longueur > 50 km: el reembolso se activa por un desvío/retraso de al menos 15 minutos.
SUSCRIPTORES/TRABAJADORES: Se beneficiarán de las mismas protecciones que los usuarios ocasionales, con la posibilidad de darse de baja del abono si el trabajo reduce la practicidad del recorrido habitual.
No se debe ningún reembolso inferior a 10 céntimos de euro. (los reembolsos superiores a 10 céntimos se abonan y abonan a partir de la suma de 1 euro) – si ya está prevista una reducción general del peaje para el trayecto – en caso de obras de emergencia (es decir, obras instaladas tras accidentes, acontecimientos meteorológicos o hidrogeológicos de carácter extraordinario e impredecible, actividades de salvamento y restauraciones asociadas) – en un primer período de aplicación de las medidas, así llamado. sitios de construcción móviles. Sigue siendo obligación de los concesionarios proporcionar información adecuada a los usuarios sobre el estado y la programación también para este tipo de obras de construcción.
Para casos de bloqueo de tráfico, el reembolso se calcula sobre el peaje correspondiente al tramo en cuestión según los siguientes umbrales: bloqueo entre 60 y 119 minutos, reembolso igual al 50%; Bloqueo por una duración entre 120 y 179 minutos, reembolso del 75% Bloqueo por una duración > 180 minutos, reembolso completo (100%)
Toda la información sobre el estado del tráfico y los reembolsos automáticos será gestionable a través de una única aplicación para todos los operadores. Aquellos que no utilicen la aplicación aún podrán solicitar un reembolso a través de los canales puestos a disposición por los minoristas, como números gratuitos o portales web exclusivos.
Las normas de reembolso se incluirán en las nuevas concesiones de autopistas y se aplicarán también a las actuales mediante actos adicionales estipulados entre el concedente y el concesionario con motivo de la primera actualización o revisión del plan económico-financiero. Una vez en pleno funcionamiento, los concesionarios no podrán recuperar mediante peajes los importes pagados a los usuarios por reembolsos en presencia de obras de construcción.
Únicamente para las concesiones ya en vigor, con el fin de permitir una transición gradual, el art ha previsto un mecanismo que permite la recuperación parcial y temporal de las cantidades pagadas a los usuarios por la utilización del peaje: recuperación total (100%) para los años 2026 y 2027) y reducción progresiva en los años siguientes, hasta 2030 (75% en 2028, 50% en 2029 y 25% en 2030). El impacto en los peajes será casi imperceptible para los usuarios.
En estos casos, los reembolsos se pueden recuperar de los concesionarios mediante peajes. Posibilidad condicionada por eventos de fuerza mayor (objetivamente demostrada por el concesionario)
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